Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
URAC V3A-93-2S #034
30 september 2008 - Bucuresti, Romania – Calea Giulesti. A line of double-ended cars at the busy Line 44 terminus is led by 034, a V3A-2S Type, with other six- and eight-axle cars behind. Passengers might be fooled by the low-floor appearance of this car, but when the doors open there are steps inside the conventional high floor – only the doors are low!
ITB V2A-2S #4037
30 september 2008 - Bucuresti, Romania – Calea Giulesti. Line 44 is currently detached from the rest of the tramway network because of major road works. A shuttle service is therefore operated with double-ended cars, including this six-axle Type V2A-2S, of which Bucuresti has only eight.
ITB V3A #321
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – Sos.Alexandria. Bucuresti has a large tram and trolleybus network, running in streets with severe traffic congestion, making journeys extremely slow. Trams are mostly a mixture of types built in the Bucuresti central workshops (“URAC”), plus a few second-hand Tatras. 321 is a Type V3A eight-axle articulated, single-ended car, which has just arrived at the busy Line 32 terminus outside Alexandria depot.
Ikarus 415.80 #5137
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Turnu Magurele. 74 dojechało z Piata Sudului do swojej południowej pętli. Po drugiej stronie skrzyżowania pętlę ma 73, którym można wrócić do Piata Sudului. Praca w zajezdni Berceni to chyba zsyłka dla podpadziochów - do wyboru tylko 3 linie, każda po 5-6 przystanków długości.
Comments: 1
Ikarus 415.80 #5129
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Vasile Nitu. Na południu Bukaresztu funkcjonuje oddzielna sieć trolejbusowa składająca się z trzech linii wybiegających od Piata Sudului. W widocznym na zdjęciu punkcie linie 73, 74 i 76 rozchodzą się do różnych pętli. Do czasu wybudowania metra trolejbusy docierały tu z samego centrum. Obecnie trwa odbudowa tej linii i wkrótce Bukareszt znów będzie miał jedną sieć trolejbusową.
Rocar Autodromo 812EA #7460
28 may 2002 - Bukareszt, Strada Razoare. Jedyny wyprodukowany Rocar 812E oparty został na włoskim nadwoziu Autodromo i wyposażony w elektrykę Kiepe.
Comments: 7
Ikarus 415.80 #5255
3 september 2008 - Bukareszt, Alexandria. Druga setka Ikarusów 415T różni się od pierwszej malowaniem. Dużą część boku zajmuje biała powierzchnia.
Comments: 1
Ikarus 415.80 #5170
28 may 2002 - Bukareszt, Calea Plevnei. Pocztówka z Bukaresztu: najpopularniejszy tutejszy trolejbus na tle charakterystycznej dla centrum Bukaresztu architektury.
Ikarus 415.80 #5134
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Dridu. Północna pętla linii 65 i 86.
Comments: 1
Ikarus 415.80 #5114
6 september 2008 - Bukareszt, Calea Grivitei. Ikarusy 415T to teraz najstarsze trolejbusy w Bukareszcie. Niektóre nie wyglądają już najlepiej, ale większość jakoś się trzyma.
Comments: 2
Ikarus 415.80 #5209
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Bucuresti Noi. Linię 97, jadącą na sam północny koniec miasta, do końca obsługiwały przegubowe Rocary. Obecnie po Bukareszcie nie jeżdżą już żadne przegubowce, poza tramwajami.
Ikarus 415.80 #5197
3 september 2008 - Bukareszt, Alexandria. Nie tak dawno wydłużono o jeden przystanek linię 96, aby dojeżdżała do pętli tramwaju 32 i niewielkiego dworca autobusowego.
Comments: 1
Rocar De Simon U412-260 #1279
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Unirii. Ta miejscówka jest niezwykle fotogeniczna, więc na koniec serii autobusowej jeszcze jedno ujęcie stąd.
Comments: 2
DAF SB220 GSE II / Castrosua CS.40 #728
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Zetarilor. Zakupiona w 1994 roku solidna partia DAF-ów z roku na rok prezentuje się coraz mizerniej.
Comments: 1
DAF SB220 / ΕΛΒΟ C92 #763
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Bucuresti Noi. Wśród ponad dwustu DAF-ów znalazło się 40 z greckim nadwoziem Elvo.
DAF SB220 GSE II / Castrosua CS.40 #854
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Turnu Magurele. W pierwszej połowie lat 90. gdy Rumunia zmagała się z poważnym kryzysem Bukareszt zafundował sobie ponad 200 nowych autobusów DAF.
DAF SB220 GSE II / Castrosua CS.40 #745
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Alexandru Obregia.
Comments: 1
DAF SB220 GSE II / Castrosua CS.40 #739
27 may 2002 - Bukareszt, Soseaua Pipera. DAF z hiszpańskim nadwoziem na północnych przedmieściach.
Rocar De Simon U412-260 #1127
31 may 2002 - Bukareszt, Gara Basarab.
Rocar De Simon U412-260 #1043
6 september 2008 - Bukareszt, Republica S.A. Pętla przy końcowej stacji metra obok zakładów mechanicznych Faur, znanych również jako 23.August.
Comments: 2
Rocar De Simon U412-260 #1179
28 may 2002 - Bukareszt, Strada Ştirbei Vodă. W tle Casa Radio, jedna z wielu niedokończonych budowli z lat 80.
Comments: 2
Rocar De Simon U412-260 #1034
3 september 2008 - Bukareszt, Elektrociepłownia Zachód (C.E.T. Vest).
ITB V3A #303
6 september 2008 - Bukareszt, Şoseaua Pantelimon. Współczesny Bukareszt - obrazek typowy.
Comments: 1
ITB V3A #133
31 may 2002 - Bukareszt, Dworzec Besarabski. Niektóre wagony były modernizowane w zakładach Electroputere w Krajowej. Efekt wizualny takiej modernizacji nie pozostawia człowieka obojętnym ;-)
Comments: 2
ITB V3A #207
28 may 2002 - Bukareszt, Strada Liviu Rebreanu. Dla porównania - V3A przed modernizacją. To co najbardziej rzuca się w oczy to inny układ drzwi i inna ich konstrukcja.
Comments: 3
ITB V3A #206
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Zetarilor. Nieliczne egzemplarze przy modernizacji otrzymały nową niskopodłogową sekcję środkową.
ITB V3A #264
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Turda. Wygląd bukareszteńskich grzmotów zależy od czasu i miejsca modernizacji. Aktualnie na topie jest taki design.
Comments: 1
ITB V3A #362
3 september 2008 - Bukareszt, plac Jedności. Większość wagonów w RATB dostarczono do 1982 roku. #362 to jeden z nielicznych wyjątków. Pochodzi z 1990 roku i jest ostatnim wagonem dostarczonym do RATB z własnych warsztatów.
ITB V3A #308
2 september 2008 - Bukareszt, B-dul Regina Maria. Od ostatniego zdjęcia wagon przeszedł modernizację, jak wszystkie tego typu wagony w RATB.
Mercedes-Benz O530 #4101
2 september 2008 - Bukareszt, plac Jedności o zmroku. Na reprezentacyjnym stołecznym placu również nie mogło zabraknąć zwisających kabli.
Comments: 2
Iveco 480.12 #3347
3 september 2008 - Bukareszt, plac Jedności. Włoska maszkara na usługach stolicy Rumunii.
Iveco 480.12 #3360
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Regina Maria, czyli aleja Marii Aleksandry Wiktorii Sachsen-Coburg-Gotha, królowej rumuńskiej. A na niej jedna ze sprowadzonych niedawno z Mediolanu pomarańczek.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530 #4338
3 september 2008 - Bukareszt, Piata Unirii.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 #4279
3 september 2008 - Bukareszt, Zetarilor.
Mercedes-Benz O530 #4341
3 september 2008 - Bukareszt, Alexandria.
Mercedes-Benz O530 II #4843
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Turnu Măgurele. Na 500 citarach się nie skończyło. W toku są kolejne dostawy - teraz już z klimatyzacją.
Mercedes O530 #4592
3 september 2008 - Bukareszt, plac Jedności. Gdzie nie spojrzeć tam Citaro.
Comments: 6
Irisbus Citelis 12T #5397
6 september 2008 - Bukareszt, Calea Grivitei. Takich wynalazków po stolicy Rumunii jeździ już 100, czyli 1/3 taboru trolejbusowego.
ITB V3A #159
3 september 2008 - Bukareszt, pętla Romprim. Na tej pętli odradzam robienie zdjęć. Wokół zlokalizowane są obiekty wojskowe strzeżone przez uzbrojonych wartowników, których beztroskim foceniem tramwajów postawiliśmy w stan najwyższej gotowości.
Comments: 3
Iveco 480.12 #3345
3 september 2008 - Bukareszt, plac Jedności. Eks-mediolańskie Iveco wykonuje slalom pomiedzy fontannami mającymi przypominać Paryż. A w tle największy budynek administracji cywilnej na świecie.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530 #4107
3 september 2008 - Bukareszt. Jakby nie patrzeć - Europa pełną gębą :-)
Comments: 4
Ikarus 260.50 #217
22 august 2008 - Bukareszt, bd I.C. Brătianu. Już niewiele Ikarków pozostało w Bukareszcie. Większość pojawia się na za-tramwajach bądź jeżdżą na peryferyjnych liniach.
Comments: 1
Tatra T4R #3314
22 august 2008 - Bukareszt, Strada Preciziei. Wśród stada brzydkich przegubowców można jeszcze znaleźć ponad 100 wagonów tej serii; prawie wszystkie połączone w składy. 3314+3315.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 #4367
30 march 2008 - Bukareszt.[fot. B. Koper]
Ikarus 415.80 #5262
30 march 2008 - Bukareszt.[fot. B. Koper]
Mercedes-Benz O530 #4225
30 march 2008 - Bukareszt.[fot. B. Koper]
Leyland ?
1976 - Бухарест - новый телецентр. издательство <<пpавдa>> Mocквa 1976. 
Leyland ?
1976 - Bukareszt - Bulwar магеру. Z widokiem na Kino "Patria". Skan z widokówki wydanej przez Wydawnictwo "Prawda" Moskwa 1976. Wóz na pewno zły wybrałem, więc proszę o poprawę.
Comments: 1
Škoda 706 RTO MTZ
1976 - Bukareszt - Bulwar Mikołaja Bjelchesku. Skan z widokówki z 1976-go roku wydanej przez wydawnictwo "Prawda" z Moskwy. Co do wozu to nie jestem pewien. Fota nr 600.
Comments: 5
Iveco 480.12 #3336
25 august 2007 - Bucureşti, Piaţa Unirii.
Mercedes-Benz O530 #4136
25 august 2007 - Bucharest, Unirii sqr. The typical monumental architecture from the late socialist period in Romania.
Mercedes-Benz O530 #4353
25 august 2007 - Bucharest, Unirii sqr. (Unity). One of the 500 new Citaroes in the capital. Other 500 units are now expected. This time Citaro II. 
ITB V3A #211
17 june 2007 - Bukareszt -Bd. Corneliu Coposu. Zdjęcie autorstwa mojego kumpla, który pracuje w firmie mającej oddział w Bukareszcie i często tam bywa:) - zdjęcie całkiem przyjemne moim zdnaiem, zważywszy na fakt, że focenie tramów nie jest hobby tego pana:)zgoda oczywiście jest.
DAF SB220 GSE II / Castrosua CS.40 #714
2 october 2005 - Bukareszt, pętla na północy miasta. Ma ktoś gdzieś plan tej miejscowości online?
Comments: 4
Ikarus 260.50 #60
2 october 2005 - Bukareszt, remont torowiska na zachodnioeuropejską modłę :)
Ikarus 260.50 #221
2 october 2005 - Bucuresti. I kto mi powie, że Bukaresztańskie Ikarki są w złym stanie? Ale dla odmiany RATB chce kupić 400 Citarek w tym roku. Ale ja i tak uważam komunikację w Bukareszcie za chorą.
Comments: 4
Ikarus 415.80 #5143
3 october 2005 - Bucuresti, miasto krów :)Bujoreni depo.
Comments: 3
Ikarus 415.80 #5217
3 october 2005 - Strada Valea Argesilui, no taka technika to mi się podoba :)
Comments: 3
Ikarus 415.80 #5274
2 october 2005 - Jedyny szybki środek transportu w Bukareszcie przekracza bulwar Chencea. BRK!
Comments: 2
Ikarus 260.50 #175
3 october 2005 - Bukareszt, pikny ikar skręca z Soseaua Michai Bravu w Bulwar Ferdynarda I.
Comments: 2