Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Siemens SD-400 #1011
10 may 2010 - St. Louis (USA), odc. UMSL North - UMSL South, czyli pomiędzy dwiema stacjami obsługującymi kampus Uniwersytetu Missouri
Tōkyū Sharyō-seizō Subway car #196
12 may 2010 - Cleveland (USA), Cleveland Union Terminal Viaduct. Gdzie jest metro? :-)
Tōkyū Sharyō-seizō GCRTA subway car #191
12 may 2010 - Cleveland (USA), stacja W 65th St. Metro obsługuje 60 japońskich wagonów, dostarczonych w latach 1984-85, z czego 20 szt. ma kabiny po obu stronach (numery 180-199) i a pozostałe 40 (300-339) tylko z jednej, co oznacza że muszą kursować w składach.
Tōkyū Sharyō-seizō Subway car #189
13 may 2010 - Cleveland (USA), odc. Euclid / E 120th St - Superior. Tak się prezentuje północno-wschodni kraniec jedynej linii clevelandzkiego metra. Poza szczytem po linii kursują solówki z częstością 20 min. Zaiste gigantyczna podaż miejsc, jeśli porównamy choćby z metrem warszawskim :-)
Comments: 1
Tōkyū Sharyō-seizō Subway car #304
12 may 2010 - Cleveland (USA), odc. Puntas - Westpark. Zachodni frament linii czerwonej biegnie do lotniska i prawie w całości przebiega w takim oto klimacie - wzdłuż torów kolejowych i stacji towarowych. To miasto w 1968 jako pierwsze w Ameryce Pn. uruchomiło szybkie połączenie kolejowe z portem lotniczym.
Comments: 2
Siemens SD-400 #4232
13 may 2010 - Pittsburgh, Broadway Ave. Pociągi linii czerwonej po tym jak już pokonają mosty, tunele i estakady, wjeżdżają w dzielnicę Beechview, gdzie przeobrażają się w zwykły, niewydzielony z jezdni tramwaj.
Comments: 2
Tōkyū Sharyō-seizō Subway car #185
12 may 2010 - Cleveland (USA), E 55th Street. W tym mieście funkcjonują trzy linie transportu szynowego: Czerwona, Niebieska i Zielona. Ta pierwsza jest całkowicie wydzielona oraz pozbawiona jakichkolwiek kolizyjnych skrzyżowań - i w związku z tym klasyfikowana jako metro; aczkolwiek w godzinach pozaszczytowych, gdy obsługują ją takie oto jednowagonowe pociągi kursujące co 20 min., ciężko mówić o występowaniu tu jednej z cech metra jaką jest wysoka częstotliwość i zdolność przewozowa. Tabor produkcji japońskiej pochodzi z połowy lat 80.; niestety na razie nigdzie nie znalazłem nazwy modelu.
Comments: 2
Found: 67, RSS Channel 
Previous
Previous