Not logged in | Log in | Sign Up
Problem jest bardzo prosty - widać że wnętrze jest myte rzadko, a w miejscach gdzie łatwo zbiera się kurzy to od nowości było nie myte. Słowo klucz- to człowiek z Warbusa odpowiada za stan taboru. Jakieś pytania? Bo mimo pięknęj akcji wspomagania GAiT to za rok -dwa będzie dno.
Nikt nie spodziewał się niczego lepszego... A kierowcy też już zaczęli się zwalniać... Jednak nie jest tak super?
No to trzeba aplikować na dyrektora oddziału gdańskiego BP tour i pokazać jak powinno się to robić
Karol Wożniak : A Ty jak zawsze najlepiej poinformowany przez "kolegów"
Za tak niską stawkę za wozokilometr nie da się długo normalnie funkcjonować, przy wciąż rosnącej cenie za paliwo.
Trzeba na wszystkim oszczędzać na co się da a i braki kierowców w tej firmie są już odczuwalne.
Następny poinformowany,braki kierowców z tego co każdy już chyba wie są w całym kraju nie tylko w BP Tourze.
Zwróć uwagę jeden z drugiej że nie zdarza się sytuacja,że BP Tour nie wykonało swojego zadania bo nie było obsady,co notorycznie zdarza się w GAiT.
@ KW - Ostatni zdarzyło się nie wykonać zadania w BP Tour ze względu na brak obsady a nie ze względu na brak taboru, taka sytuacja miała miejsce również w Gdyni w PKSie.
@Wojtek - Gdzie napisałem ze ze względu na brak taboru ? Kłania się czytanie ze zrozumieniem
Drugiem aspektem tego tematu jest to ze jaka duża firmą jest GAiT a jaka BP-Tour,skoro miejski przewoźnik mający największą stawkę wzkm leci sobie totalnie w kulki i po bandzie a prywatny z niższa o wiele stawka który coraz lepiej radzi sobie na rynku
Oczywiście większość z tutaj obecnie komentujących jest głęboko sympatyzujących z GAiT-em i PKS-em,a BP Tour-a najlepiej hejtowac
BP Toura nie trzeba hejtować, sam się wystarczająco pogrąża.
Niby czym się pogrąża ?
@KW chociażby tym, że oddziałem kieruje człowiek, który nie bardzo ogarnia.
PIXAR : No z tym się zgadzam :P