Not logged in | Log in | Sign Up
Dublowanie się tramwaju z autobusem to jest bardzo głupi pomysł... Należałoby tę linię odpowiednio skomunikować z 10 i zamieścić dane o przesiadce na rozkładzie jazdy linii 10 z Nowego Portu, na przykład 8:10D -> D - skomunikowanie z linią 283 w kier. Niedźwiednik na przystanku Swojska, a linię 283 skrócić do Swojskiej. Dać na przesiadkę 5 minut. W drugą stronę to samo, podjeżdża autobus, 5 minut i jedzie 10 w stronę NP.
Szkoda tylko że takie rzeczy przerastają nasz ZTM...
Pozdrowienia dla kierowcy .
Ludzie nie lubią przesiadek, a przesiadka 4 przystanki przed miejscem docelowym jest tym bardziej bez sensu.
Docelowa trasa nie będzie przebiegać wzdłuż linii tramwajowej. Ale najpierw te ulice na Letnicy muszą zostać zbudowane.
Powiedzcie to samo pasażerom z Zakoniczyna, Osiedla Świętkrzyskiego, Szadółek, Czterech Pór Roku czy innych osiedli w polach. Głównym środkiem jest tramwaj, i żeby tramwaj do Nowego Portu miał właściwą (czyli wygodną dla pasażera, a nie budżetu miasta) częstotliwość kursów to musi być odpowiednie zapełnienie, a puszczanie wzdłuż linii nawet o marnej częstotliwości nie poprawie tej sytuacji. Te zmarnowane pi razy drzwi 4km w jedną i 4km w drugą można by było lepiej wykorzystać.
Człowieku, tym autobusem jeżdżą głównie ludzie pomiędzy Suchaninem a Letnicą. Po co komplikować z przesiadkami? Tym bardziej, że cieszy się ona przyzwoitym napełnieniem.