Not logged in | Log in | Sign Up
Podwozie to raczej Volvo B9S. Sugerują to osłony w przedniej części dachu i klapy między osiami w pierwszym członie, gdzie w B9S znajduje się silnik
Ok. Znalazłem jeszcze taki artykuł: http://www.balkantransport.net/megabus-zapoceo-izradu-zglobnog-autobusa/ Czyli są dwa tropy - prototyp Alfa Busza w 2011 r. i prototyp Megabusa w 2014 r. Chyba że to jeden i ten sam robiony przez tyle lat.
Nie mogę na 100% stwierdzić, czy mowa jest o tym konkretnym wozie, ale według artykułu: http://iho.hu/hir/a-nagyvaradi-localok-uj-elete ten autobus był prototypem Alfa Busza, ale z powodu kłopotów finansowych nie został wykończony na Węgrzech i kupił go Megabus, który wyposażył go w brakujące elementy. Autobus miał oryginalnie wyglądać jak na wizualizacji w tym artykule, więc prawdopodobnie inna ściana przednia jest robotą serbskiego producenta. Jest tam też mowa o silniku między osiami, co zgadza się z pojazdem ze zdjęcia
Tu jeszcze jest mowa o solówkach, które rzekomo miały się nazywać Megabus Bamiron. Bamiron to nazwa przewoźnika, który je eksploatuje, a Serbowie opisują te autobusy jako Lokalo. Wiesz może coś o tym?
Może trochę późna odpowiedź,ale w Internecie można znaleźć zdjęcia napisów "Mega bus Lokalo" (ze spacją) naklejone na pojazdach tego typu. Przewoźnik Bamiron kupił pierwsze egzemplarze, które są częściowo wykonane na Węgrzech, być może nazwa "Bamiron" odnosi się tylko do nich lub w podlinkowanym tekście jest jakaś nieścisłość - trudno mi się odwoływać do jakości tej strony. Swoją drogą czy wszystkie wozy tego typu są wyokopodłogowe?
Nie wiem czy wszystkie, ale większość Neobusów i Megabusów tak. Wydaje mi się, że niskie by mimo wszystko inaczej wyglądały i łatwo by z zewnątrz się je odróżniło.