Not logged in | Log in | Sign Up
@Tomek1: Jakie jest najdłuższe zadanie w komunikacji? Dlaczego dwie obleśne Scanie 3001 i 30002 wciąż jeźdżą? Czy ZIM nie widzi jak one smrodzą?
Co do kabin prawda, są dobrze zabudowane. Inną zaletą jest też to, że krótkie Citelisy mają przyklęk, czego brakuje w przegubach. Co do Scanii: były plany wycofania tych egzemplarzy, ale skoro dostosowano je do jazdy na dieslu i przeszły skromne NB, to widocznie MZK uznało że lepiej jest utrzymywać łącznie flotę 10 starszych OmniCity, niż dalej inwestować w starsze MANy.