Not logged in | Log in | Sign Up
Dziwna ta firma, jednych MAZów się pozbywa, a kupuje następne. :>
Ciekawe, czy te też po 5 latach będą takimi wrakami jak wszystkie od #903 wzwyż.
te 206 są fajne udało mi się nim jechać na 204 i przyjemny autobus, o niebo lepszy od 203:)
No bo każdy MAZ jak jest nowy to jest przyjemny, potem już nieco gorzej idzie A kupili je głównie na linie jeżdżące przez Stare Miasto. Linie są na próbę, więc autobusy też są kupione na próbę. Jeśli cały projekt zyska popularność to być może dokupią coś lepszego, a tak to niewiele ryzykują, najwyżej do GOP-u sprzedadzą. Albo zostaną na komercyjnych, gdzie nie opłaca się kupować niczego droższego
@Krzychu: A co wyjątkowego jest w wymienionych przez Ciebie tablicach?
W "TK 9950J" numer pokrywałby się z taborowym, co jest bardzo fajnym rozwiązaniem.
MAZ 206.085 - dokładny podtyp. Jest to nowiutka wersja, ciut dłuższa od starszych i z nowymi podzespołami - silnik MB OM904LA i skrzynia Allison T280R.
6-biegowa jak coś.
Trochę odkop, ale warto sprostować parę rzeczy. Komunikację miejską ze ścisłego centrum wycofano w roku 1974. Ostała się jedynie na Sienkiewicza, między Buczka a dworcem, oraz na pl. Partyzantów (Rynek). Z pierwszego miejsca zniknęła jakoś na początku lat 90., komunikacja z Rynku zaś kilka lat później.