Not logged in | Log in | Sign Up
I jak tam odpisał esanok na twojego e-maila.
Autobus w oferowanej kompletacji musi być z bieżącej oferty sprzedaży-jak Autosan temu podoła?
Po prostu za długi czas ustawiony w trybie manualnym w stosunku do warunków pogodowych. Podmienię na inna wersję.
@Zbyszek: Nic nie odpisali. Nawet nie sprawdzałem czy dali tego maila na esanok @Miś: rozwiążą to tak: albo zaoferują M12LE (wg. mnie zły pomysł, jak już raz na parę lat miasto robi przetarg to niech to będą porządne 100% niskopodłogowce) albo na szybko wprowadzą M12LF. Tyle tylko, ze najpierw musza sprzedać choć 1 sztukę, a jak na razie o testach innych przewoźników nie słychać, a prototyp wraz z M12LE robią tylko kółka w ramach jazdy próbnej po Sanoku.
Zaoferują M12LE bo jest tańszy..
Tu raczej nie chodzi o cenę, tylko o jeden z zapisów przetargowych mówiących, że autobus może posiadać obniżoną podłogę jedynie w części przedniej. Nie jest wymagane 100% niskiej podłogi. M12LE kiedy był testowany w Sanoku zebrał pozytywne opinie, choć jak dla mnie wystarczyłyby tylko 2 LE (M09) a reszta w pełni niskopodłogowa. Co ciekawe pojawiły się też spekulacje, jakoby Solaris miał startować w przetargu dla Sanoka. Nie wiem kto to wymyślił, ale Solaris pod względem cenowym w Sanoku nie ma żadnych szans.
Solaris z góry na dół olał Podkarpacie i dotychczas w żadnych przetargach swoich ofert nie złożył, nawet w tych "specjalnie" dla niego ustawionych.
Jarosław tez chyba ogłosił przetarg na nowe "wózki". Ciekawe co pojawi sie u nich
Możliwe, że też wybiorą Autosany chociaż patrząc na testowane autobusy obawiam się, że nasz Sancity będzie miał niełatwych konkurentów.
Który Sancity? W Jarosławiu wymagana jest długość wozu 9-10m.
Właśnie dlatego M09LE łapie się w tej długości pojazdu wymaganej w przetargu dla Jarosławia.
M09LE ma długość 8550mm. 450 za mało.