Not logged in | Log in | Sign Up
No to za długo do Jaśkowic nie pośmigali...ale w sumie przewidywałem to, bo jeśli ceny biletów były porównywalne, to ja osobiście wybrałbym PKS z Autosanem H9, a nie LUZ z Fordem Transitem, czy takim wynalazkiem jak na zdjęciu....
@ DAN zgadza się, ale H9 też jednakowoż zdarzało mi się widzieć
Co!? Mój ulubiony przewoźnik zaraz po MZK upada? To w takim razie co zostało, Transit, 2 VW, Setra, dwie Bovy, mały Jonckheere, Neoplanek, H9, czyli prawie wszystko co mieli już od dawna. Ale cały czas zastanawiam się dlaczego? Jakiś przekrętów narobili czy co..
@Opolanin: Ja myślę, że różnica na Jaśkowicach polegała na tym, że LUZ chciał 1 brygadą zawojować świat, a przecież PKS używał w szczycie dwóch, co oczywiście miało przełożenie na częstotliwość.
@JD: 1) Czy ja napisałem, że upada? Tego jeszcze nie wiemy, bo nie znamy sytuacji finansowej. To co leasingu to łatwo poznać po blachach (czyli Futura 13), ale co na kredyt to tylko w papierach zostawia ślad. 2) Co zostało? Transit - jest zajęty wożeniem niepełnosprawnych dla Urzędu Miasta, VW tylko jeden jest autobusem, Setra? (jej taborowy dostał inny wóz), dwie Bovy (tak+3 w leasingu), mały Jonckheere (jeździ w WORDie), Neoplanek (słyszałem, że poszukują dla niego nowego silnika, czyli jest niesprawny), H9 niebieskiego dawno nie widziałem, jest jeszcze ten z WORDu, też nie widziałem, ale ponoć jeździ. 3) Dlaczego? Bo od pół roku PKS się postawił? Bo chcieli za dużo tras zrobić? Myślę, że tylko Tarnów i Ozimek daje zyski, choć trudno to powiedzieć przy oklejonych szybach. A samo oklejanie szyb mogło dać możliwość zrobienia pewnego przekrętu... Ogólnie to proszę jednak pamiętać, że może być zupełnie inaczej, że sprzedają część taboru, żeby kupić coś nowszego:)
@DAN: Nie mam pojęcia co tu się dzieje, myślałem raczej na odwrót, że coraz lepiej się powodzi a tu taka niespodzianka. Nie uważasz, że to trochę podejrzane sprzedawać autobusy świeżo po remoncie i po pomalowaniu? Np. Drogmoller, on był biały ze starymi frontami, zainwestowali w niego i wymienili mu fronty oraz ładnie pomalowali, nie wiem jak z wnętrzem ale chyba też zrobione, więc po co taki autobus sprzedawać, skoro przed chwilą się w niego inwestowało trochę kasy (za którą można byłoby pewnie kupić pół Auwartera). A teoria, że sprzedają (autobusy po remoncie) by kupić coś nowszego w ogóle jest dla mnie nie logiczna. Zobaczymy co czas pokaże. Z jednej strony się wkurzam bo już fajnie było, mieli dużo taboru, a z drugiej - nie lubiłem Auwarterów
Drogmoller strasznie stary jest, a te remonty (Bovy też) to miały głownie na celu uatrakcyjnić je wizualnie, a to przy sprzedaży też się liczy. Mnie dziwiłoby bardziej przemalowanie #26.