Not logged in | Log in | Sign Up
Oj żeby w Polsce najstarsze wozy miały 10 lat...
Dzięki systemowi przetargów i organizatorów transportu publicznego udaje się uzyskać taki efekt.
Tutaj teoretycznie maksymalny wiek to 12 lat, ale dochodzą wymogi CNG, pasów (w regionalnych), klimy itd. Poza tym często (ale nie zawsze!) wozy są wymieniane przy okazji nowego przetargu na obsługę danych linii.
Słupsk weźmie z pocałowaniem w rękę. Ostatnie używane OmniCity na E95 wyglądały identycznie i jakoś udało się z nich zrobić sprawne wozy.
E95? Tutaj to się zwie E85 o ile mamy na myśli to samo. Jakby nie było, w Polsce jest zupełnie inna motywacja jeśli chodzi o dbanie o wozy.
Te co trafiły do polski to dokładnie do Olkusza. W środku są tak zapuszczone, nasz przewoźnik nie raczył ich nawet przetrzeć ścierką. I do tego są bardzo awaryjne.
No właśnie zastanawiały mnie komentarze pod tym zdjęciem: http://www.phototrans.eu/14,380043,0,Scania_CN94UB_328.html