Not logged in | Log in | Sign Up
No ciekawie to wyglada:)
Oby jak najdłużej
Ale z dzwiami z tyłu wygląda lepiej:)
straphan: ostatnio zrobili na Węgry takie Trampy ale z klimatyzacją przestrzeni pasażerskiej. Jak tak dalej pójdzie to zrobią jeszcze wysoką podłogę z Trampa
A dla bardziej wymagający może wersje przrgubową:)
I bardzo dobrze, że w tej chwili Autosan ma tyle zamówień na swoje produkty. Widać są jeszcze w tym kraju ludzie, którzy zamiast narzekać, że Autosan to zło wszelakie itd. potrafią docenić zalety tej marki, m.in. trwałość, niezawodność, tania eksploatacja itp. A najlepszym przykładem jest to, że już wkrótce do MZK Kutno powinien trafić fabrycznie nowy, miejski Tramp. Widać ich nie zrasza wysoka podłoga i to, że ktoś przypisuje im pochodzenie H9-35, skoro tak rozplanowali przetarg, by przy zwycięstwie PA Autosan też mógł coś zyskać. W każdym bądź razie życzę Autosanowi jak najwiekszej ilości sprzedanych Trampów. W końcu nie są to aż takie złe pojazdy (choć zawieszenie w starszych wersjach fakt, trochę na minus).
Dziś już omawiałem w małym gronie historię H9 i A09 i ten wóz będą robic jeszcze ze 30 lat jeżeli nie dłużej, nasi wnukowie będą się nimi wozić :].
Jeżeli będą go wciąż unowocześniać to i mogą go 50 lat produkować bo za jakiś czas z poprzednimi wersjami będzie go łączyć jedynie wspólna nazwa.
Czyli wracamy do: http://phototrans.eu/2-115293.html
Niech to klepią do końca świata, jeżeli z roku an rok będzie się poprawiać jakość to, dlaczego nie? Może wyrośnie trzy osiowy Tramp 15m
Nie wiem czy ten Euro 4 ma też oznaczenie Tramp II czy może już Tramp III.
Fajny i Ladny autobus.