Not logged in | Log in | Sign Up
To jest Jelcz PR110 po NG, żaden 120M
A swoją drogą żeby tak przerobić PR-kę ,że bardziej przypomina 120M to też treba mieć talent.Tą przeróbkę popełniono w Solcu Kuj.
:P mniam
Tą przeróbkę popełniono w KZNS
To jest 120M. No chyba, że za czasów ZASADY produkowano PRki.
To żadna 120M to jest jedyna jeleniogórska PR-ka.To,że ma Zasadę o niczym nie świadczy w Katowicach wkładali Raby do PR 100
Faktycznie zwracam honor, sprawdziłem i to PRjest. Tyle razy tym jeździłem, a nawet nie wiedziałem... Ale po NG jakiś ciekawszy silnik i automatyczną skrzynie zamontowano.
To jest MZK Jelenia Góra wlasnie.... nawet nowe Jelcze M121M Mastero nie mają na przeciw III drzwi siedzeń, tylko rzeźnię - to samo spotkało tą peerkę po NG
Rzeźnię z tej PR-ki wymontowano podczas NG. MZK kupiło ją chyba w 1993r właśnie od ZASADY.
PS: nowe Jelcze Mastero to M121I/3
Błąd!!! Kupili go w 1996. Numer podwozia: SUJ110R05T0000787
NG w Solcu w 2004r.
Peery zaprzestano produkować w 1992 roku.
To widocznie została od kogoś odkupiona. Jelcze 120M Zakupiono w 1995 roku, a u nas w numerach bocznych jest porzadek i na pewno kupiono je po 120M oraz H6 (722 i 723). Wszystko się zgadza, bo także Volva B10 BLE (725-729) są z 1997 roku, więc wszystko się zgadza.
W 1996 to ona miała NG w Jelczu, gdzie robiono takie odmładzanie wozów. Przykład: http://phototrans.pl/15,8933,363.html