Not logged in | Log in | Sign Up
Z tych zadbanych to były tylko 511 i 514 na czele. Niestety ale wszyscy wiemy jak wyglądał serwis tej komunistycznej, zacofanej firmy...
@521 - stare graty i tyle, to nie kwestia serwisu. Podobno jeden jest zachowany, ale to ruina.
Jeździłem nimi do końca. Tragedii nie było. Ich wadą było ogrzewanie, ale z opowiadań wiem, że problem słabego ogrzewania występował od nowości. 514 miał "właściciela" z nocek, a ten dbał o niego.
Co do samego faktu zajeżdżenia to oczywiście się zgadzam, ale czy najszybciej w kraju? Te wozy łatwego życia nie miały, MAN w MZK od samego początku był marką przypadkową i niszową, dodatkowo jak na bydgoskie ukształtowanie terenu układ napędowy tych wozów nie dawał sobie rady, no i oczywiście w porównaniu do wszelkiej maści użytkowanych ówcześnie Volvo były to wozy na wskroś delikatne