Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Autosan M09LE #A263
27 september 2016 - Warszawa, al. Dzieci Polskich. Wykonując czynności w terenie popełniłem takiego oto knocika (autobus trochę nas zaskoczył) z perspektywą otwartej niedawno dla komunikacji miejskiej ulicy. Na zdjęciu Autosan z EEC dojeżdża jako linia zastępcza Z47 do pętli WIŚNIOWA GÓRA, obok której za chwilę przejedzie bez zatrzymania. Po lewej jeden z "bolidów" organizatora transportu :) Warto dodać, że kierowca niewiele robił sobie z widocznego ograniczenia prędkości i dopiero gdy zobaczył mnie na środku ulicy z aparatem, to ostro przyhamował... Przy okazji warto pokazać jak ta ulica (mniej więcej na wysokości widocznego w tle samochodu) wyglądała kiedyś - "troszkę" się tu pozmieniało...
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Europa Express City Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z47
Comments: 4
Pesa 120N #3113
25 september 2016 - Warszawa, ul. Jagiellońska. Dawno nie miał fotki, więc proszę bardzo :) Nie dość, że wczoraj i tak był istny armegeddon komunikacyjny (maraton), to już ~10 minut po rozpoczęciu pracy byłem z rana przy czymś takim. Nieco przypadkowo, ale trafiłem na zderzenie Tramicusa z lawetą wjeżdżającą na Tor Żerań FSO. Na szczęście zdarzenie nie było poważne, bo kierowca w ostatniej chwili zdążył jeszcze trochę cofnąć i tramwaj go tylko drasnął.... Warto dodać, że sam tor wyścigowy nie ma ostatnio dobrej passy - kilkanaście dni temu doszło tam bowiem do śmiertelnego wypadku z udziałem motocyklistki. A i same tramwaje mają na ul. Jagiellońskiej ostatnio mniej szczęścia - 3 tygodnie temu dwa przystanki dalej Jazz trafił inną ciężarówkę. Swoją szosą, motorniczy będzie miał się czym chwalić - wszak niecodziennie wali się w lawetę przewożącą naraz Porsche, Ferrari, Lamborghini, Nissana GTR i jeszcze jedno auto sportowe :-D Na zdjęciu tramwaj tuż przed odjazdem z miejsca zdarzenia - widoczne uszkodzenia kabiny oraz I drzwi. Sama fota robiona "na szybko", bo musiałem lecieć na posterunek - w związku z maratonem było ich ponad 70...
Comments: 6
Pesa 128N #3644
6 september 2016 - Warszawa, ul. Jagiellońska. Długie Jazzy nie mają ostatnio szczęścia - kilka dni temu jeden trafił betoniarkę przy Batalionu Platerówek :) I dzięki temu debiutuje na TWB. Zdarzenie było poważne, bo ciężarówka wyciągnęła z torowiska aż dwa wózki - I "wylazł" jakieś 1,5 metra w kierunku jazdy pojazdu obcego, II natomiast w kierunku osi torów. Dlatego na miejsce ściągnięto dwa Pogotowia Dźwigowe, które "walczyły" z powyginanym tramwajem. Poważnie rannych na szczęście nie było, jednak zatrzymanie i tak trwało blisko 2,5 godziny. Na zdjęciu wagon tuż po wstawieniu ponownie na torowisko. Jak widać kabina uległa tzw. przekoszeniu, więc szybko zapewne ponownie nie wyjedzie... Motorowi jednak raczej nie płaczą z tego powodu, bo "dziesiątki motorniczych odetchnęły z ulgą" jak to ktoś po cichu powiedział :-)
Comments: 9
Solaris Urbino 12 W9 #1814
4 september 2016 - Warszawa, ul. Odkryta. Solaris podczas końcowej fazy zawracania, którą wykonał przy pomocy instruktora z ZTM.
Author: Karol Matuszewski
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 518
Comments: 6
Solaris Urbino 12 W9 #1841
3 august 2016 - Warszawa, ul. Meissnera. Osiedle Gocław, a na nim autobus linii 311 w dość nietypowej pozycji, tj. wycofujący we wjazd na parking, z którego po chwili uda się pod nadzorem jezdnią "pod prąd" do najbliższego skrzyżowania. W tle "gniot" linii 123 oczekujący na swoją kolej. Wcześniej wycofaliśmy jeszcze kilka pojazdów, a trzy kolejne zostały zawrócone na skrzyżowaniu z ul. Jantarowy Szlak. Następne autobusy na ul. Meissnera już wpuszczane nie były. A wszystko to przez poważny wypadek, do jakiego doszło kilkanaście minut wcześniej na pobliskim skrzyżowaniu. Po zderzeniu dwóch samochodów jeden z nich (taki 300-konny focusik RS) "przeleciał" przez ścieżkę rowerową oraz chodnik taranując stojące tam osoby. Jedna rowerzystka zginęła na miejscu, dwoje kolejnych (w tym dziecko po reanimacji) odwieziono w ciężkim stanie do szpitali. W podobnym stanie trafił również jeden pieszy, który akurat czekał na autobus... Poważne utrudnienia w ruchu trwały ponad 3,5 godziny, mniejsze ponad 6 godzin. A mogło być jeszcze gorzej, bo początkowo miał przyjechać prokurator... z Ciechanowa :->
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 311
Comments: 7
Solaris Urbino 18 #8442
21 july 2016 - Warszawa, pl. Grzybowski. Z okazji odbywających się w Krakowie Światowych Dni Młodzieży także w Warszawie mieliśmy kilka powiązanych "imprez" o charakterze religijno-rozrywkowym. I tak w zeszły czwartek na pl. Piłsudskiego odbył się koncert dla przybyłych pielgrzymów. Wobec zapowiadanych nawet 40 tysięcy uczestników przygotowana została specjalna akcja odwozowa. W wielu punktach miasta podstawione zostały autobusy, których zadaniem było następnie rozwiezienie chętnych w różne rejony Warszawy. Jednym z takich miejsc był pl. Grzybowski zlokalizowany w zasadzie w bezpośredniej bliskości miejscówki, w której zorganizowano koncert. Zadysponowano tutaj 6 przegubów. Zdjęcie jest lekko knotowate, ale zrobienie tutaj czegokolwiek graniczyło w zasadzie z cudem... Mam też dylemat co wpisać w polu "linia", ponieważ widoczny na pierwszym planie Solaris skończył już służbę na linii DM2, a pojechać miał potem na 171 (co widać też na wyświetlaczu). Życie jednak zweryfikowało te plany i większość tych wozów musieliśmy zadysponować na 116 :) Warto dodać, że z prawej strony autobusów widoczny jest zachowany do dziś fragment toru dawnej pętlicy tramwajowej zlokalizowanej na tym placu. Szkoda, że prawie 20 lat temu jej "podziękowano", bo byłaby wręcz idealna do rozwozów takich jak ten.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 171
Comments: 8
Pesa 120Na #3200
12 july 2016 - Warszawa, skrzyżowanie al. Jana Pawła II z al. "Solidarności". Dzień był dzisiaj u nas naprawdę "wesoły". Nie dość, że 1. etap "Tour de Pologne" w zasadzie sparaliżował miasto, to jeszcze padało i kierowcy stracili chyba resztki rozumu i umiejętności... A po południu ledwo zdążono "posprzątać" delikwenta spod Swinga w Alejach Jerozolimskich, kiedy to na węźle rozjazdowym pod (nieistniejącym już) Kinem Femina "spotkały się" dwa kolejne - widać mało im było kontaktu w Bydgoszczy, bo jak widać zderzeniu uległy dwa kolejne egzemplarze :) Warto dodać, że "dzwon" ten miał miejsce już drugiego dnia funkcjonowania tego objazdu ;-) Zdjęcie wykonane dosłownie kilka minut po zdarzeniu, bo zdaje się, że byłem najbliżej... Prowadzący wóz #3200 zamiast skręcić w prawo pojechał prosto w kierunku nieczynnego obecnie torowiska w al. Jana Pawła II (inna sprawa, że IMHO ktoś z torowców powinien dostać po dupie za niezaklinowanie zwrotnicy) i przeorał pół wagonu #3199 (naliczyłem w nim co najmniej 9 wybitych okien). Sam sprawca wykoleił się I wózkiem, czego może za bardzo na fotce nie widać. Chwilę później ulotniłem się stąd, bo pojechałem na kierowanie. Aha, dodaję pod #3200, bo nie miał jeszcze tu foty :)
Comments: 8
Solaris Urbino 12 W13 #A027
5 july 2016 - Warszawa, al. Rodowicza. Taki portrecik-knocik z miejsca dzisiejszego wypadku na Ursynowie popełniony między jedną robotą a kolejną. Akurat byliśmy z Sadorgiem niedaleko, więc dokonaliśmy małej lustracji :) W godzinach przedpołudniowych mobilisowe 179 najechało na tył przegubowego Solarisa z MZA (linia 503). Kilka osób zostało rannych, w tym co najmniej 4 hospitalizowano. Uderzenie było dość mocne i pierwotnie autobusy uległy skleszczeniu. Na zdjęciu (popełnionym jakieś 2 godziny po zaistnieniu zdarzenia) pojazd z Mobilisu już po oddzieleniu od autobusu MZA - jak widać uszkodzenia są spore, więc ciekawe czy jeszcze zobaczymy go na ulicach... Przy okazji pozdrowienia dla kolegów z NR MZA i NR MOB :-)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 179
Comments: 8
Pesa 128N #3636
4 june 2016 - Warszawa, al. Solidarności. Widoczna na zdjęciu linia 20 kursowała tego dnia na trasie podstawowej, ale utrudnienia dotknęły za to m.in. "czwórkę". Stąd widoczny na zdjęciu instruktor NR TW. Zmiana trasy spowodowana była przemarszem KOD-u z pl. Bankowego na pl. Konstytucji. Na mieście pojawiło się prawie 60 posterunków Nadzoru Ruchu. Radiowóz ustawiony jest tak, żeby policjanci z drogówki blokujący wjazd na miejsce zgromadzenia mogli skupić się tylko na dwóch kierunkach.
Author: radeom
Comments: 1
Siemens Inspiro #6005
6 june 2016 - Warszawa, stacja metra RONDO ONZ. Właśnie rozpoczęła się szósta godzina zamknięcia tej stacji podziemnej kolejki. Przyczyną jest samobójca, który ok. godz. 16.20 rzucił się pod nadjeżdżający pociąg. Tak więc mamy pierwszą ofiarę na drugiej linii... A ja oczywiście znów miałem "szczęście" (choć w tym wypadku ciężko jest raczej mówić o szczęściu), bo cała "akcja" rozegrała się akurat gdy wchodziłem na stację... Po najechaniu delikwent jeszcze żył, ale nie trzeba było być wielkim filozofem aby wydedukować jak to się zakończy. Wszak przejechało po nim 7 wózków. Na zdjęciu feralny skład - pod wagonem trwa jeszcze reanimacja. Swoją drogą, warto zwrócić uwagę jaką drogę pokonał skład do momentu zatrzymania - ofiara znajduje się bowiem tam gdzie stoją strażacy. Podczas rozmowy maszyniści z metra mówili, że tak właśnie wygląda hamowanie awaryjne. Natomiast podobno podczas "normalnego" hamowania skład zatrzymałby się... co najmniej o połowę bliżej! No, ale takie są procedury... Co nie zmienia faktu, że zatrzymanie po ~70 metrach jest - delikatnie rzecz ujmując - mało śmieszne...
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Metro Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: M2
Comments: 18
Konstal 13N #599
19 may 2009 - Może ten kadr sprzed prawie siedmiu lat nie jest zbyt wybitny, ale mało jest zdjęć, na których główną rolę gra ten wagon (całą sławę zgarnia #598 :)). Poza tym m.in. nie ma już przystanku BOLESŁAWICKA, w tej okolicy na przystankach tramwajowych nie uświadczymy już wiat typu "Targówek", torowisko zostało całkowicie zmodernizowane, uruchomiono priorytet i tablice Systemu Informacji Pasażerskiej, na mieście niestety nie spotkamy już także widocznego na zdjęciu instruktora Nadzoru Ruchu. Kilka minut po zrobieniu zdjęcia ruch został wznowiony, zatrzymanie spowodowane wykolejeniem trwało ponad 40 minut.
Author: radeom
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #1523
1 february 2016 - Warszawa, tymczasowa pętla PKP MIĘDZYLESIE. W nawiązaniu do tego zdjęcia wrzucam fotkę pojazdu 12-metrowego, które to od dnia 1 lutego zaczęły kursowanie na zastępczej linii autobusowej Z15. Niestety długo się nie najeździły, co widać na załączonym obrazku. Zanim ja przyjechałem tam na `przeszpiegi` larum podniosło już MZA. No, ale mieli rację :) Bo kraniec ten w nie do końca niejasnych okolicznościach skurczył się o kilka metrów i dzięki temu kierowcom zafundowano dodatkowe "atrakcje" - tak wyglądało to z nieco innej perspektywy. Oczywiście "dwunastki" niemal natychmiast z tej linii wycofano. Ale jutro (a w zasadzie to już dziś) triumfalnie wracają ;-) "Ustawiliśmy" bowiem wykonawcę do pionu, przeprowadziliśmy kolejną próbę autobusem i tym razem... znów się udało. Potwierdziło to tylko, że nasza poprzednia komisja odbyła się zgodnie z wszelkimi zasadami i że to wykonawca "poleciał w kulki". I co z tego, ze potem się trochę kajał, jak... już zapowiedział nam, że będzie musiał zawęzić pętlę. Więc linię Z15 czekają jeszcze w przyszłości kolejne roszady :-)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z15
Comments: 10
Konstal 105Na #1362
5 november 2015 - Warszawa, rondo Kercelak (choć z rondem ma ono niewiele wspólnego). Popołudniowy pierdolniczek :-) Wychodzę sobie wczoraj z roboty, a tu taki bajzel w okolicy. Więc podszedłem. Taryfiarz sądził, że zdąży. Niestety nie dał rady i "przypunktowało" mu 23. A po chwili poprawiło drugie ;] Ogólnie popsuli mu trochę ten samochodzik. Sam szofer wyszedł z tego z lekką raną głowy. Początkowo nie przyznawał się do winy, ale panowie z WRD szybko go przekonali ;-) Samo zdarzenie spowodowało niezły paraliż - przez ~40 minut stały wszystkie cztery kierunki tramwajowe oraz większość relacji kołowych.
Comments: 17
Jelcz M121I4 #4916
3 september 2015 - Warszawa, ul. Jagiellońska. Oto efekt dzisiejszego pościgu policyjnego, który miał miejsce ok. godz. 4 rano. Kierujący Peugeotem 308 został zatrzymany do rutynowej kontroli w okolicach Dw. Wileńskiego. Kiedy okazało się, że pasażer auta jest poszukiwany, kierowca zablokował auto i zaczął uciekać. Jadąc z bardzo dużą prędkością wbił się w tył autobusu linii N13 (rykoszetem oberwał też Jelcz jadący z zajezdni "Stalowa", który miał włączyć się od Żerania jako linia 723; w przeciwieństwie do Solarisa uszkodzenia nieznaczne m.in. urwane lusterko). Następnie w osobówce wybuchł pożar, w zdarzeniu ranne zostały 3 osoby (dwie z samochodu oraz pasażer autobusu). Ulica Jagiellońska została zamknięta dla ruchu w kierunku północnym, a autobusy kierowane były na trasy objazdowe przez ul. Odrowąża i Wysockiego. Część brygad wycofanych z zatrzymania pojechała przez ul. Gersona. Kiedy dojechałem na miejsce z aparatem, dogaszony samochód był już zepchnięty na bok, a ruch dopuszczony. Jakby ktoś był zainteresowany: zbliżenie na tył 1545, pozostałości po osobówce. Przy okazji na lewym pasie widoczny jest trwający od zeszłego roku test oznakowania poziomego.
Author: radeom
Comments: 7
Alstom 116Na/1 #3006
7 june 2015 - Warszawa, ul. Radiowa. Torowisko nowe, ale widać upały zrobiły swoje :) Na zdjęciu praski `u-boot` #3006 w towarzystwie Pogotowia Sieciowego, Pogotowia Technicznego oraz Pogotowia Dźwigowego chwilę po wstawieniu środkowego wózka z powrotem na torowisko. Zatrzymanie dłuuugie, bo z powodu uszkodzenia prawego toku szynowego ruchu nie wznowiono jeszcze przez znaczny czas po odjeździe tramwaju...
Konstal 102N #5
4 june 2014 - Warszawa, ul. Towarowa. Drugi dzień wizyty prezydenta USA upływał w miarę spokojnie. Dyżurny właśnie nas odwołał (Barack był już na Okęciu) z posterunku, wcześniej upewniając się tylko czy ruch tramwajów na pl. Zawiszy odbywa się płynnie. Po potwierdzeniu ruszyliśmy w stronę Centrali Ruchu. Ujechaliśmy może ze 200 metrów, gdy naszym oczom ukazał się... skolidowany "kanciak" :-) Okazało się, że dosłownie 2 minuty wcześniej Piotrek trafił na zawrotce za przystankiem jakąś Toyotę. Na szczęście nikomu nic się nie stało (wagon wracał pusty po wynajmie) i dzięki sprawnej akcji zatrzymanie trwało "całe" 6 minut ;) Pani kierująca przyznała się do winy (i podpisała oświadczenie), więc po chwili wszyscy rozjechali się w swoje strony. Przy okazji pozdrowienia dla prowadzącego tramwaj (nawet instruktorom nauki jazdy zdarzają się jak widać kolizje ;), dla mojego współtowarzysza z radioli, dla którego był to debiut w takiej sytuacji oraz dla instruktora NR TW, którego nieco wcześniej widziałem już przy innym zdarzeniu :) Wszystkich zaniepokojonych uspokajam też, że zdjęcie jest zrobione od strony, w którą wjechało auto, więc jak widać tragedii żadnej nie ma ;-)
Comments: 3
Solaris Urbino 15 #8027
27 may 2014 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Trakt Lubelski/Zwoleńska. I jeszcze ujęcie z perspektywy ul. Zwoleńskiej. Dobrze widać jak "wielkie" rondo stworzono w tym miejscu. A oprócz samego ronda "udogodnieniem" będą również azyle dla pieszych, na które autobusy będą musiały najeżdżać (w tym przypadku II i III osią). Sam skręcający tutaj (a raczej próbujący skręcić) autobus wywołał taką sensację, że autochtoni wylegli na ulicę i zaczęli robić zdjęcia oraz kręcić filmy dla potomnych. Zjawili się też osiedlowi radni :) I nikt nie mógł uwierzyć, że w XXI wieku można wybudować takie "coś". Ale jak widać można, przy okazji znacznie poprawiając "możliwości komunikacyjne" w okolicy ;-] I tu również pozdrawiam kolegę Adama. Oraz kierowcę wozu #8027, który musiał się nieźle nagimnastykować na tym skrzyżowaniu. Swoją drogą, ten autobus już drugi raz trafił mi się jako pomiarowy :)
Comments: 6
Solaris Urbino 15 #8027
27 may 2014 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Trakt Lubelski/Zwoleńska. W zeszłym tygodniu kolejny raz pojechaliśmy na próby do Wawra, tym razem "sztywniakiem". Dobiegał wówczas końca etap prac odtworzeniowych nawierzchni, podczas którego nieprzejezdne było ww. skrzyżowanie. Zasadniczo mieliśmy sprawdzić jak bardzo przeszkadzać będzie autobusom widoczny po lewej słup energetyczny - może dobrze tego na tej fotce nie widać, ale stoi on w zasadzie... na krawężniku. Decyzja mogła być tylko jedna: przestawić. Przy okazji postanowiliśmy sprawdzić (mimo utrzymania zamknięcia dla ruchu ul. Zwoleńskiej) parametry skrętu skrzyżowania dla tego typu taboru. Jak widać wybudowano tu rondo. Rondo..., które ledwo jest w stanie zmieścić cały autobus. Oczywiście nie ma tu mowy o jeździe zgodnej z przepisami. ZTM zwracał już na to uwagę podczas opiniowania stosownych projektów organizacji ruchu, ale jak widać średnio się naszymi opiniami przejęto. W związku z tym był to prawdopodobnie ostatni 15-metrowy autobus w tym miejscu. Zresztą nie tylko taki, bo "przegub" też nie ma tu wielkich szans. I tym oto prostym sposobem "załatwiono" mieszkańców okolicy, którzy od teraz będą się musieli pomieścić co najwyżej w "dwunastkach". Natomiast parametry skrętu są tu tak beznadziejne, że na ładnych kilka minut zablokowaliśmy przejazd we wszystkich relacjach. Wywołało to wściekłość niektórych kierowców, ale zapomnieli oni chyba, że ulica Trakt Lubelski była jeszcze wówczas zamknięta dla ruchu! Co jednak nie przeszkadzało wszystkim tamtędy jeździć. My jednak robiliśmy swoje :-) Co więcej, chwilę później nawinął się tu nawet jakiś gimbus! Przy okazji pozdrowienia dla widocznego w kadrze kolegi Sadorga, który "poszerza" wlot ul. Zwoleńskiej abyśmy w ogóle mogli tam wjechać.
Comments: 6
Pesa 120Na #3250
19 march 2014 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Jechałem sobie tego dnia spokojnie do pracy (i już prawie byłem na miejscu), gdy nagle dało się słyszeć pokaźny huk. Okazało się, że kilkadziesiąt metrów przed moim autobusem na środku skrzyżowania al. Jana Pawła II z ul. Grzybowską poważnie zderzyły się trzy samochody. Wysiadłem więc "w trybie pilnym" z pojazdu, którym jechałem i po chwili wiedziałem już, że tramwaje "mamy z głowy" na tym ciągu komunikacyjnym przez najbliższe kilkadziesiąt minut, bowiem o ile jedno auto wylądowało niemal na trawniku, o tyle drugie zostało na samym środku skrzyżowania blokując ruch tramwajowy w obydwu kierunkach. Były również osoby ranne. Po moim telefonie na Centralę Ruchu Dyżurny stwierdził, że nie ma kogo tam wysłać, bo wszystkich ma przy innych zdarzeniach, więc siłą rzeczy musiałem zostać (mimo, że nie było mi to za bardzo na rękę). Na szczęście chwilę później przybyły dwa zastępy PSP z JRG 4 (w końcu daleko nie mieli, "całe" ~200 metrów) i strażacy przystąpili do wstępnego sprzątania tego bałaganu. Niestety przez ponad 15 minut na miejsce nie mogła dotrzeć drogówka, ale jak już dotarli, to wyjaśniło się dlaczego wszystko trwało tak długo :-) Po interwencji wszystkich niezbędnych służb (PSP, Pogotowie Ratunkowe, WRD KSP i NR) ruch tramwajowy wznowiono po nieco ponad 30 minutach. Na zdjęciu widoczni pasażerowie, którzy wylegli ze swoich Swingów i obserwują rozwój sytuacji na środku skrzyżowania.
Comments: 2
Konstal 105N2k #2043
23 february 2014 - Warszawa, al. "Solidarności". Siedzę sobie dzisiaj na Walnym Zebraniu pewnego stowarzyszenia zajmującego się m.in. ratownictwem, gdy nagle... kilku z nas dostaje wiadomość - "poważny wypadek pod PeDeTem". Długo się nie namyślaliśmy - na dół, samochód i po 2 minutach jesteśmy na miejscu jako jedni z pierwszych służb. Okazało się, że zdarzenie jest na skrzyżowaniu al. "Solidarności"/Karolkowa, a jednym z jego uczestników jest motocyklista, który został ciężko ranny i pilnie potrzebuje kwalifikowanej pomocy medycznej (miał chłop farta, że wśród nas był m.in. Mistrz Europy w ratownictwie medycznym :-), a i chwilę później napatoczyła się jakaś przypadkowa karetka). Gdy jedni zajęli się poszkodowanym, inni (w tym ja) próbowali rozeznać się w tym co w zasadzie się stało. Szybki ogląd miejsca zdarzenia i relacje świadków dawały w zasadzie jasność sytuacji - z ul. Karolkowej wyjechał Lanosem starszy mężczyzna, który uznał, że wyjazd bezpośrednio na lewy pas (przez dwa inne) nie będzie niczym złym. Niestety był - najechał na niego jadący z dużą prędkością motocyklista, który wybity z toru jazdy uderzył najpierw w bok I wagonu przejeżdżającego w przeciwnym kierunku tramwaju linii 10, następnie uderzył w... II bok tego wagonu wybijając kilka szyb, po czym "wylądował" na wydzielonym torowisku blisko 100 metrów (sic!) od miejsca uderzenia. Patrz zdjęcie. Niestety siła była ogromna, więc facet po pierwsze "wyskoczył z butów", a po drugie "zgubił" w powietrzu kask - dlatego odniósł bardzo poważne obrażenia wymagające pilnej operacji. Chwilę później schowałem aparat i udałem się na pobliskie skrzyżowanie wspomóc naszego Dyżurnego, tj. kierowałem - wespół z przybyłymi posiłkami - tramwaje na trasy zastępcze, bo u nas dziś obsada nie za duża była :) Zatrzymanie ruchu trwało blisko godzinę, dokładając do tego zablokowany ruch kołowy w stronę centrum dało to niezły bałagan w okolicy. Przy okazji pozdrowienia dla widocznego na drugim zdjęciu kolegi z Nadzoru Ruchu TW, który jako jeden z pierwszych udzielał fachowej pierwszej pomocy motocykliście. Oczywiście sorry za jakość fotek, ale robiąc w pośpiechu pod słońce nie dało się wiele więcej uzyskać...
Comments: 13
Solaris Urbino 18 Hybrid #8398
16 november 2013 - Warszawa, teren Oczyszczalni Ścieków "Czajka". Autobusy w tym miejscu nie pojawiają się zbyt często. A już na pewno nie takie ;) Niemniej w związku z Dniami Otwartymi tego zakładu przez dwa dni dwa hybrydowe Solarisy linii CZAJKA dowoziły uczestników zwiedzania z pl. Bankowego na teren oczyszczalni. Na zdjęciu pojazd #8398 wyjeżdża z bramy zakładu na skrzyżowanie ulic Czajki/Przylesie, a tym samym rozpoczyna kolejny kurs w stronę centrum miasta. Natomiast po lewej widoczna jest hybryda #8397, która tego dnia jako brygada trzecia ww. linii realizowała - nazwijmy to - przejazd specjalny z innego punktu miasta. Jak widać po samochodzie stojącym za autobusem był to przejazd nadzorowany ;-)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: CZAJKA
Konstal 105N2k/2000 #2100
19 november 2013 - Warszawa, ul. Wolska. Słoneczny dzień, chłopaki z warsztatów wyjechali sobie na próbę wyremontowanym składem 2100+2101. Długo sobie nie pojeździli, bo jeszcze przed dojechaniem do trzeciego przystanku przed rondem Lubomirskiego w tył ich składu wjechał Tramicus #3108 linii 10... Ja najechałem na tą kolizję przypadkiem, kilka minut po jej zaistnieniu. Jechałem do innej roboty, ale trzeba było zmienić plany ;) Na szczęście okazało się, że zdarzenie było bardzo lekkie i w zasadzie jedynymi uszkodzeniami wagonów była zdarta farba ze zderzaka wozu #2101. Koledzy z TW szybko uporali się z formalnościami i po ~15 minutach ruch został wznowiony.
Comments: 9
Pesa 120Na #3171
15 november 2013 - Warszawa, ul. Nocznickiego. Dzisiejsze popołudnie było wyjątkowo "wesołe" dla stołecznej komunikacji. Dużo się działo, a jednym z "aktów" było śmiertelne potrącenie pieszego przez tramwaj. Facet wylazł z krzaków prosto pod Swinga i motorniczy nie miał szans wyhamować. Zwłaszcza, że okolica nie jest jakoś wybitnie oświetlona... W wyniku zdarzenia mężczyzna znalazł się prawie pod I wózkiem i konieczne było użycie dźwigu w celu wydobycia zwłok. Na zdjęciu wóz #3171 chwilę po opuszczeniu z powrotem na tory. Po prawej trwają oględziny wagonu, natomiast po lewej funkcjonariusze WRD KSP oraz prokurator dokonują oględzin zwłok (specjalnie rozmazałem żeby nikt nie czuł się "dotknięty"). Zatrzymanie ruchu trwało blisko 3 godziny.
Comments: 12
Konstal 105N2k #2057
6 june 2013 - Warszawa, ul. Skierniewicka. Wychodząc dziś z pracy dostałem telefon, że "autobus pali się przy Wolskiej". I tak udawałem się w tamtym kierunku, więc postanowiłem sprawdzić co się dzieje. Pożar faktycznie był, ale "fajczył się" tramwaj. Niegroźnie, bo ogień powstał z powodu zablokowanej osi (zdaje się, że próbowano tak zjechać na R-1, choć nie wnikałem w szczegóły). Nie udało się i jakieś 100 metrów przed bramą zajezdni wagon utknął na dobre. Na miejsce przybyła Straż Pożarna, która ugasiła ogień. Wtedy wóz wstawiono na "pieska", a następnie samodzielnie poturlał się (dosłownie) on do ZET R-1. Na zdjęciu wagon skręca do zajezdni, za nim asysta PSP. Po lewej pracownicy NR ZTM i NR TW zabezpieczają skręt. Wprawne oko wypatrzy lekko osmoloną blachę nad I osią II wózka wagonu.
Comments: 14
Solaris Urbino 8,6 W19 #A081
27 april 2013 - Warszawa, ul. Chełmżyńska. Solaris linii Z45 oczekuje na tymczasowym krańcu RAFII (przystanek 02) na rozkładowy czas odjazdu. A w tle przyczyna zamieszania, czyli zamknięty na długości ok. 50 metrów fragment ulicy przed skrzyżowaniem z ul. Marsa. Linia Z45 zastępowała linie 145, 225 oraz 245 (jadące objazdem przez ulice Strażacką i Żołnierską) na ul. Chełmżyńskiej na odcinku Marsa - Strażacka. Nie ukrywam, że od początku linia ta była moim pomysłem - warto było na tym ponaddwukilometrowym odcinku zapewnić jednak w weekend jakąś komunikację. Nie obyło się oczywiście bez pewnych problemów, ale ostatecznie udało się Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy przekonać :) Dla porządku dodam, że drugim "krańcem" tej linii było rondo przy ul. Powstańców w Ząbkach - wcześniej nie było bowiem gdzie zawrócić.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z45
Comments: 6
Solaris Urbino 8,6 W19 #A081
27 april 2013 - Warszawa, ulica bez nazwy. Mobilisowe Alpino wykonuje nieczęsto w warszawskiej komunikacji spotykany manewr zawracania "na trzy". Oczywiście trójkątowanie odbywało się na skrzyżowaniu z ul. Chełmżyńską pod okiem Nadzoru Ruchu Mobilisu - zresztą widać to na zdjęciu. Po wykonaniu tego manewru jedyny pojazd linii Z45 podstawiał się na pobliski przystanek RAFII 02, gdzie jego kierowca miał 10-minutową przerwę. Warto zauważyć, że gros kierowców pojazdów indywidualnych nie czytało tablic informacyjnych, jechało ul. Chełmżyńską aż do tego miejsca, następnie "zwiedzało" wszystkie okoliczne uliczki osedlowe z nadzieją, że jakoś na ul. Marsa wyjadą, po czym po ok. 10 minutach z powrotem wracało te 2 kilometry do ul. Strażackiej - widać wtórny analfabetyzm w narodzie nie ginie! ;-] No i na koniec pozdrowienia dla kolegów z Mobilisu :)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z45
Comments: 4
Konstal 116Na/1 #3014
13 april 2013 - Warszawa, skrzyżowanie ulic 11 Listopada i Targowej. Trzynasty dzień kwietnia okazał się pechowy dla tego 'u-boota' - wykoleił się on bowiem nieopodal budowy II linii metra. Jako, że akurat byłem w pobliżu, postanowiłm sprawdzić co się stało. Samo zdarzenie nie było zbyt widowiskowe, wagon wyleciał niegroźnie I wózkiem z powodu tłucznia w rowku szyny. Na zdjęciu ekipa praskiego dźwigu przygotowuje się do wstawienia wozu, a TVP Info dokumentuje zdarzenie :) Po niecałej pół godzinie ruch wznowiono.
Comments: 16
MAN NG313 #3302
5 april 2013 - Warszawa, Aleja Solidarności. [opis zmieniony] Stalowy MAN, odjeżdża z miejsca gdzie uczestniczył w zdarzeniu drogowym, zwanym popularnie "stłuczką". Kierowca białego Renault Scenic nieuważnie rozpoczął manewr skrętu w lewo koło Muzeum Niepodległości, celem nawrócenia w stronę Starego Miasta i praskiej strony Warszawy. Kierowca niezachował należytej ostrożności i wymusił pierwszeństwo na kierowcy MANa, który wykonywał kurs 512, przez co doszło do kolizji. Z dedykacją dla Liptona.
Author: Marco
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 512
Comments: 7
Konstal 112N #3001
18 march 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. I znów wracając po robocie do domu natknąłem się na małe "wóz-w-wóz" ;) Tym razem uczestniczył w nim rodzynek typu 112N, który ostatnio jest stałym gościem linii 27. Na przystanku pod CH Arkadia został on najechany przez skład 105Na nr 1358+1357 linii 35. Zdarzenie nie było poważne, niemniej jedna osoba skarżyła się na jakieś bóle. Po przebadaniu przez lekarza "ozdrowiała", w związku z czym WRD odstąpiło od załatwiania tego zdarzenia. "Batyskaf" wyszedł z tego bum z pogiętym tyłem, jednak ZET R-2 szybko doprowadził go do stanu używalności (po 5 dniach widziałem go ponownie na linii 27). Dodam, że w przeciągu 9 lat, to już czwarte udokumentowane zdarzenie, w którym wóz #1358 najechał na inny tramwaj. Co wcale nie oznacza, że nie było ich jeszcze więcej :) Na koniec pytanie: czy kolory zdjęcia mogą być? Niestety pora dnia była wybitnie niesprzyjająca, a w całym tym ferworze nie przestawiłm również balansu bieli, dzięki czemu musiałem poświęcić trochę czasu tej fotce w programie graficznym...
Comments: 13
Pesa 120Na #3173
11 march 2013 - Warszawa, pętla RATUSZOWA-ZOO. "Wyginam śmiało ciało" - powiedział Swing na rzeczonej pętli i "wyswingował się" na dobre. Jazda dwutorowa spowodowała zatrzymanie dopiero na tramwaju linii 6, który akurat odbywał postój wyrównawczy. Co ciekawe, wykolejeniu uległ tylko środkowy wózek wagonu - I oraz III zostały w torach, każdy na innym :) Sprzątanie tego bałaganu przysporzyło służbom technicznym TW sporo kłopotu (trzeba było m.in. wystawić z szyn trzeci wózek tak aby przy okazji nie uszkodzić tramwaju) i ostatecznie zakończyło się po blisko trzech godzinach. Warto dodać, że dzień wcześniej ~70 metrów dalej mieliśmy inne poważne zdarzenie - tym razem był to klasyczny "lewoskręt", który zaowocował wykolejeniem łącznie trzech wózków dwóch tramwajów. Najbardziej ucierpiał inny przegub...
Comments: 18
FPS 123N #2156
25 january 2013 - Warszawa, al. "Solidarności". Wraca człowiek spokojnie po ciężkim tygodniu z pracy do domu (w dodatku wraz z kierownikiem) i jest rad, że raz w życiu udało się "trafić" miejsce siedzące w tramwaju, gdy po kilku minutach jazdy... wagon staje. Szybki rzut oka do przodu jasno i wyraźnie wskazuje, że dalej już nie pojedziemy. Dodatkowo przeciskający się "na błyskach" przez korek radiowóz NR ZTM upewnia nas, że należy "wysiąść na żądanie" zanim motorowy zdecyduje się otworzyć drzwi. Przesiedliśmy się więc do radiolki :) Po chwili... wysiedliśmy, bo na piechotę było jednak szybciej! Okazało się, że kilkadziesiąt metrów wcześniej 26 "przypunktowało" delikwenta, który zapragnął akurat tu zawrócić. W wyniku zdarzenia "z odbicia" oberwał jeszcze jeden samochód, którego pasażerka została ranna. Oba pojazdy w znacznym stopniu utrudniały przejazd, a przedłużający się czas oczekiwania na Pogotowie i WRD sprawił, że burdel zrobił się tam naprawdę konkretny :) Niestety pierwsza karetka, która przyjechała... pojechała dalej. Podobnie jak i załoga WRD, która zakomunikowała tylko, że... kolejna załoga jest w drodze :) Na szczęście po badaniach lekarskich okazało się, że pani ze Skody jednak ranna nie jest, więc auta zostały szybko zepchnięte na bok, a ruch tramwajowy wznowiony. Przy okazji pozdrowienia dla motorniczego, który podwiózł mnie potem "awarią" na drugą stronę rzeki :) A na koniec podaję linka jak to prawdopodobnie wyglądało - miejsce i schemat zdarzenia dokładnie te same ;-) Ino trochę mniej auto się odbiło...
Comments: 11
Konstal 13N #53
5 january 2013 - Warszawa, ul. Zgrupowania AK "Kampinos". Jedna z technicznych 'trzynastek' opuszcza teren zakładu R-4 w celu przeparadowania przez miasto. Cała trasa przejazdu była licznie obstawiona radiowozami Nadzoru Ruchu TW i ZTM, co widać m.in. na tym zdjęciu :)
Pesa 120Na #3191
30 november 2012 - Warszawa, al. Niepodległości. Jadąc wczoraj do innej pilnej roboty najechałem na zatrzymanie przed GUS-em. Początkowo wyglądało to na awarię, jednak po dojechaniu do czoła okazało się, że na torach stoi dostawczak. Sprawa była świeża, bo w zatrzymaniu stały dopiero 3 brygady. Wkrótce okazało się, że jednak jest to kolizja, bo pan swoim leciwym Mercedesem postanowił pojeździć po torowisku. Nie udało się, bo "trafił" go Swing linii 33. Co więcej, wedle relacji motorowego kierowca próbował uciec, ale po krótkim pościgu został ujęty. Musiał się na pewno mocno zdziwić, gdy zobaczył jakie uszkodzenia spowodował - wszak po raczej delikatnym uderzeniu w tramwaju poleciała boczna szyba, zderzak, boczny panel, osłona, I drzwi oraz lusterko. Czyli łącznie "ładnych" kilkanaście tysięcy PLN. Wagon na pewno szybko nie wyjedzie. A Swingów ubywa z dnia na dzień - tylko dziś "poleciał" #3137, a kilka dni temu po solidnym "wóz-w-wóz" #3190. Ale takie to uroki jesieni :) Na zdjęciu auto dostawcze właśnie zjeżdża z torowiska (widać uszkodzony lewy narożnik), a ruch tramwajowy za ~45 sekund zostanie przywrócony...
Comments: 10
Pesa 120Na #3204
9 november 2012 - Warszawa - Rondo Dmowskiego. Niezbyt udany debiut tego tramwaju na galerii. Ów wagon ok. godziny 7:40, postanowił "strzelić focha" i nie ruszać się nigdzie dalej. Jak dojeżdżałem na miejsce w kolejce stało już ok 10 składów i dojeżdżały następne. Chwilę później na "bombach" pojawił się Nadzór Ruchu Dacią Duster, któremu udało się przywrócić Swinga do życia. Po chwili w towarzystwie wspomnianego już NR, SWING chyżo udał się w stronę Mostu Poniatowskiego. Z dedykacją dla Liptona.
Author: Marco
Comments: 13
Konstal 105Na #1202
29 october 2012 - Warszawa, rondo Starzyńskiego. Nawet po robocie człowiek nie może odpocząć. Jadąc do domu natknąłem się na korek w ul. Jagiellońskiej. Od razu skojarzyłem komunikat nadawany przez Dyżurnego ~40 minut wcześniej (kiedy to jeszcze byłem w pracy) o "kolizji na rondzie Starzyńskiego". Nie myliłem się, tylko kolizja okazała się wypadkiem. I to dość poważnym. Bo nieopancerzonemu tramwajowi nie dał rady nawet opancerzony furgon Poczty Polskiej ;) Kierowcy nic się nie stało, ale konwojenci przebywający wewnątrz pojazdu solidnie się poobijali. Zatrzymanie trwało blisko 1,5 godziny, a brak przejazdu ul. Jagiellońską "na wprost" zakorkował pół Pragi-Północ. Tramwaj bez większych strat :-)
Comments: 6
MAN NG363 Lion`s City G #3453
23 july 2012 - Warszawa, al. "Solidarności". MAN kursujący na znacznie skróconej obecnie linii 512 dotarł właśnie do kresu swojej podróży, tj. tymczasowego przystanku krańcowego DW. WILEŃSKI 55. Za chwilę wykona "oberka" o 180 stopni i uda się do pętli przeciwległej. Warto dodać, że od momentu zamknięcia przejazdu przez pl. Wileński sytuacja w okolicy zmienia się dość dynamicznie, w związku z czym ZTM na bieżąco wprowadza kolejne korekty. Jutro kolejne :) Pozdrowienia dla kolegi w tle.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 512
Comments: 4
Konstal 105N2k #2038
21 june 2012 - Warszawa, ul. Grochowska. Zabezpieczając skrzyżowanie al. Zielenieckiej z ul. Zamoyskiego podczas jednego z meczy na Stadionie Narodowym dostałem dyspozycję udania się na miejsce zdarzenia drogowego na ul. Grochowskiej. Po ~60 sekundach byłem już na skrzyżowaniu z ul. Międzyborską, gdzie po wypadku jeden z pojazdów zablokował torowisko. Jako, że była osoba ranna, to oczywiście nie ruszaliśmy auta do przyjazdu Policji. Linie tramwajowe 3 i 8 szybko trafiły na objazdy (w zatrzymaniu stanęło tylko 5 brygad), a ja oraz widoczni na zdjęciu koledzy z NR TW i NR Mobilisu, a także Pogotowie Ratunkowe i laweciarz oczekiwaliśmy na przyjazd WRD. I mimo, że w okolicy kręciły się dziesiątki radiowozów, to czekaliśmy... 35 minut. Długo jak na "dzień meczowy". Nawet telewizja szybciej przyjechała ;) A gdy już załoga WRD na miejsce przybyła, to dosłownie po minucie ruch został wznowiony. Także osoba ranna poczuła się znacznie lepiej, więc ostatecznie zdarzenie było rozliczane jako kolizja.
Konstal 116Na/1 #3006
12 june 2012 - Warszawa, torowisko równoległe do ul. Wólczyńskiej. Wtedy kiedy w centrum rozpoczynała się rosyjsko-polska rozróba między kibolami, na dalekim Żoliborzu wykoleił się 'u-boot' :) Wyleciał środkowym wózkiem, ale za to nie byle jak - przejechał wykolejony 72 metry. Wstawianie wagonu zajęło służbom TW ponad 1,5 godziny. Miejsce nie było jednak najszczęśliwsze - płotki wygrodzeniowe z obu stron, łuk oraz wysokie torowisko skutecznie utrudniały akcję. Fotografowanie zresztą też ;-) Na zdjęciu ostatnia faza wkolejania wagonu - warto zwrócić uwagę na pozycję panów z załóg Pogotowi Technicznych :) Można rzec, że płotki wygrodzeniowe w końcu się przydały. I dobrze, bo parę minut później panowie musieli się zbierać do kolejnego wykolejenia na pętli Koło. Warto również dodać, że prowadzący 116-ki powinni zwalniać w tym miejscu - tydzień później w podobnych okolicznościach "wyleciał" tu wóz #3009 (120 metrów jazdy poza szynami), a trzy dni temu wagon #3018 (blisko 80 metrów jazdy środkowego wózka poza torowiskiem). Tak więc należy przyjąć, że to jeszcze nie koniec wybryków TW w tym miejscu :)
Comments: 8
Ikarus 280.26 #9646
21 may 2012 - Warszawa, al. "Solidarności". To jeszcze zdjęcie - tym razem z dobrym światłem - "pogota" #9646 próbującego odciągnąć autobus od tramwaju. Szło to z pewnymi oporami, ale w końcu się udało. Niedługo potem obrzyn z Solarisem "na haku" udał się w kierunku ul. Włościańskiej.
Comments: 1
Solaris Urbino 18 #8565
21 may 2012 - Warszawa, al. "Solidarności". Prosił ktoś o zdjęcie rozbitego Solarisa #8565 - do usług :) Jak widać tył najechanego przez tramwaj pojazdu ucierpiał dość znacznie. W tej chwili oczekuje on na naprawę na terenie ORT. I wiem, że fotka słaba, ale inaczej niż "pod słońce" zrobić się jej nie dało...
Comments: 8
Scania R-Series #401
29 may 2012 - Warszawa, ul. Wolska. Jadący do wypadku przy ul. Sokołowskiej wolski dźwig #401... sam miał dość poważne zderzenie jedno skrzyżowanie wcześniej. Scania specjalnie przy tym nie ucierpiała - niewielkiemu uszkodzeniu uległy przedni zderzak, reflektor oraz schodki. Dużo gorzej z kolizji wyszło osobowe Seicento, które szybko na drogi raczej nie wróci :> Na szczęście nikomu nic się nie stało. Dodam również, że poszkodowany z "sąsiedniego" potrącenia ostatecznie nie potrzebował pomocy Pogotowia Technicznego TW. Przy okazji pytanie do bardziej zorientowanych w temacie: tego typu pojazdy dodajemy w końcu na TWB2 czy TWB3? Bo na "trójce" też ten pojazd istnieje (http://www.trucks.phototrans.eu/autobusy.php?s=15&nr=279671&ticket=12971), w dodatku nie jest zintegrowany z tym z "dwójki"...
Comments: 6
Pesa 120Na #3173
17 may 2012 - Warszawa, ul. Młynarska. Zderzenie tramwaju, czyli dzień jak co dzień :) Wracając do firmy najechałem na zderzenie Swinga #3173 z samochodem osobowym na zielonogórskich blachach. Mimo, że tramwaje stały z obu stron "po horyzont" (auto "z odbicia" stanęło w poprzek ulicy blokując oba kierunki ruchu), to Dyżurny oczywiście nic jeszcze o tym nie wiedział. Podjąłem więc stosowne działania. Zdjęcie popełnione "na szybko" w momencie kiedy Swing odjeżdżał na zakład ze względu na uszkodzenia, a ja udawałem się na posterunek kierowania (były problemy z usunięciem samochodu z torowiska). Po 35 minutach ruch wznowiono. Niestety w międzyczasie pod tramwaj linii 14 wpadła na pl. Politechniki młoda dziewczyna...
Comments: 3
Neoplan N4016 #1156
11 may 2012 - 07:40; Koszalin, pętla BoWiD.Dzisiejszy poranek okazał się pechowy dla jednego z koszalińskich Neoplanów. Przez pęknięty przewód paliwowy doszło do pożaru w komorze silnika, jednak dzięki szybkiej i skutecznej reakcji kierowcy oraz strażaków autobus nie spłonął doszczętnie.
Domniemam, że teraz los autobusu jest przesądzony, a po sierpniowej dostawie nowych Scanii pożegnamy się z nim.
Dzięki Wojtek za info! :)
Comments: 4
Konstal 105N2k/2000 #2113
20 january 2012 - Warszawa, ul. Zamoyskiego. Wraca sobie człowiek spokojnie z żoną autobusem od rodziny, a tu nagle za oknem... widzi w akcji dźwig tramwajowy :) Nie ukrwam, że zaskoczył mnie ten widok. Nastąpiła więc szybka "ewakuacja" z 509 i lustracja miejsca zdarzenia. Okazało się, że w wagonie #2113 (debiut na TWB ;)) urwało się prawe przednie koło na II wózku. Wcześniej wagon ów raczył się wykoleić, "przedriftować" po skrzyżowaniu, po czym po odbiciu się od krzyżownicy przeciwnego toru ponownie wskoczyć w swoje torowisko ;-) Ale wskoczyły już tylko 3 koła :-P Likwidacja tego bałaganu trwała dobrze ponad godzinę, w dodatku z każdą chwilą padał coraz gęstszy śnieg...
Comments: 12
Konstal 105Na #1030
10 december 2011 - Warszawa, ul. Dywizjonu 303. Wczoraj przed godz. 22.00 na skrzyżowaniu z ul. Powstańców Śląskich pewna pani próbowała "wyeliminować z ruchu" kolejnego wolskiego trupka. Niestety nie bardzo jej to wyszło, bo to raczej tramwaj wyeliminował ją na jakiś czas z ruchu drogowego ;] Wydaje się, że pani zapomniała, że linia tramwajowa 20 już z powrotem od jakiegoś czasu kursuje. Co więcej, zapomniała również, że na śliskiej nawierzchni (a w nocy było bardzo ślisko, bo padał marznący deszcz przechodzący momentami w śnieg) należy ograniczyć prędkość. Efekt: wykolejony I wózek składu 1030+1083, zablokowane torowisko tramwajowe (oba kierunki), a także nieprzejezdna w dwie strony ul. Powstańców Śląskich. No i samochód marki Audi do generalnego remontu :) Zatrzymanie ruchu trwało blisko 1,5 godziny, pasażerkę z samochodu odwieziono do szpitala...
Comments: 7
Konstal 13N #428
25 november 2011 - Warszawa, Most Gdański. W piątkowy wieczór pewien człowiek postanowił zepsuć wieczór wielu innym ludziom. Wobec czego rzucił się pod przejeżdżający jednym z mostów tramwaj... Efektem był kilkugodzinny paraliż komunikacji tramwajowej na tym ciągu. Swoją drogą, ów nieszczęśnik pewnie myślał, że będzie miał szybką śmierć. Niestety dość poważnie się pomylił, bo pomimo że znalazł się pod I wózkiem, to przez dłuższą chwilę jeszcze żył (był przytomny) i zmarł dopiero z wykrwawienia po podniesieniu wagonu. A dojazd dźwigiem w to miejsce też prosty nie jest... Na zdjęciu ekipa z dźwigu składa "łapy" po opuszczenia wagonu z powrotem na torowisko.
Comments: 17
Ikarus 280.58 #5100
15 august 2000 - Warszawa, rondo u zbiegu ulic Grzybowej i Działyńczyków. To moje zdjęcie nr 500 na TWB, postanowiłem zatem wrzucić coś specjalnego. Obchody 80. rocznicy Cudu nad Wisłą w kościele p.w. Matki Boskiej Zwycięskiej w Rembertowie, zaowocowały objazdami i sterowaniem ręcznym komunikacji miejskiej. Na zdjęciu widoczny ostatni ostrobramski czerwoniak serii 51xx oraz poldek nadzoru ruchu. Tym razem autobus skierowano już na normalną trasę. Poprzedni kurs realizowany "gniotem" pojechał objazdem ulicami Działyńczyków i Ilskiego.
Author: zadzior
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 183
Comments: 9
Konstal 105Na #1366
24 july 2011 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Jakby to powiedzieć: powtórka z rozrywki :> Tym razem na łuku przed rondem Żaba wykoleił się I wagon składu 105Na nr 1366+1365. Jako, że spadł z szyn nieco wcześniej niż ten w zeszły czwartek, to nie zdążył dojechać do toru poprzecznego. W związku z czym skończyło się tylko na pogiętych fartuchach oraz uszkodzonym odgarniaczu. Zatrzymanie też było znacznie krótsze - zamiast prawie 11 godzin trwało tylko 39 minut ;-) I sądzę, że to nie koniec w tym miejscu ;-]
Comments: 16
Konstal 105Na #1132
21 july 2011 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Kiedy wychodziłem dziś z Centrali Ruchu Dyżurny odebrał telefon z Centrali TW. Rzuciłem w jego stronę: - "Pewnie wykolejenie". Odłożył słuchawkę i zmierzył mnie wzrokiem Bazyliszka: "Wykolejenie na Żabie" - mówi. No to jedziemy (kolega i tak miał mnie podrzucić w tamtą stronę). O dziwo nie było korków po drodze, za to dokładnie w momencie dojazdu na miejsce zdarzenia (wykolejenie okazało się być nie na Żabie, ale na ul. Starzyńskiego przed rzeczonym rondem) z nieba spadła "ściana wody". Natomiast wykolejeńcem okazał się żoliborski skład 105Na nr 1132+1133 linii 1. Chwilę po nas dojechał dźwig, więc wyglądało na to, że w przeciągu ~30 minut uda się to posprzątać. Wtedy jeszcze nikt nie wiedział co się będzie działo ;-) A działo się naprawdę sporo. Po pierwsze, trzeba było wyłączyć napięcie w sieci trakcyjnej, ponieważ wagon zatrzymał się pod wiaduktem, gdzie sieć jest zawieszona bardzo nisko. A do tego lało i grzmiało... Wyłączenie prądu poskutkowało jego brakiem także na samym rondzie Żaba, a tym samym tramwaje na Bródno przestały dojeżdżać. Biorąc pod uwagę fakt, że było krótko po godz. 17.00, a tramwaje stanowią tam "kręgosłup komunikacyjny", to chyba nie muszę mówić co się działo. Niezwłocznie przystąpiono więc do wstawiania pierwszego wózka. Okazało się jednak, że w wyniku najechania na wysokie torowisko przebiegające w poprzek toru jazdy `jedynki` (nieczynny obecnie tor w stronę ul. 11 Listopada), na I wózku... urwał się czop skrętu. Mówiąc inaczej: podczas podnoszenia wózek zostawał na torach. Zdecydowano się podwiązać go łańcuchami. Gdy po kilku próbach się to udało, trzeba było go przekręcić żeby wstawić na szyny. Niestety okazało się, że ktoś na R-4... zaspawał jakieś elementy (belkę bujakową czy cuś), w związku z czym wózka nie można skręcać! Wtedy - w celu lepszego ustawienia pierwszego wózka - zdecydowano się wystawić na bok wykolejony tylko nieznacznie II wózek. Wyglądało obiecująco, ale w pewnym momencie... pudło wagonu prawdopodobnie przełamało się. Znaczy się wypadła jedna z bocznych szyb, a także na V i VI słupku pojawiły się dość znacznej wielkości garby ;-] W tym momencie sytuacja zrobiła się już naprawdę nieciekawa, bo zatrzymanie trwało już 1,5h, a i pomysły na wstawianie wagonu powoli się kończyły. Podejmowano jeszcze próby podczepiania łańcuchów do luzowników, jednak wózek cały czas pozostawał na ziemi. Po ponad dwóch godzinach i niewielkich szansach powodzenia "akcji" w krótkim czasie, podjęta została decyzja o zostawieniu wykolejonego wagonu w miejscu, w którym się zatrzymał i powróceniu do prac po zjeździe wozów liniowych! Tak więc jak ktoś chce zobaczyć w stolicy wykolejony tramwaj, to ma jeszcze co najmniej 3 godziny :-P Tramwaje stojące za "wykolejeńcem" wycofano do ronda Starzyńskiego, a sama ul. Starzyńskiego (w kierunku pętli Annopol) jest do końca kursowania zamknięta dla ruchu tramwajowego. Po prostu rewelka! Osobiście sądzę także, że wóz #1132 ma spore szanse na zakończenie kariery na warszawskich torowiskach ;-)
Comments: 54
Solaris Urbino 8,6 #A079
24 may 2011 - Warszawa, ul. Aluzyjna. Po przeprowadzeniu komisji w Choszczówce dokonano kontroli kolejnej inwestycji - tym razem na Nowodworach. Decyzja była słuszna, bo również i tu wykryto nieprawidłowości :> Na zdjęciu Alpino linii 211 oczekuje na zjazd z odcinka wahadłowego kolejnej brygady tej samej linii. Na pierwszym planie znany i lubiany pojazd :-)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 211
Comments: 4
Škoda 706 RTO LUX #1H7 5000
14 may 2011 - Warszawa, al. Armii Krajowej. Skoda z Czech prowadzi paradę zabytkowych autobusów (nie licząc załogi WRD i NR MZK Warszawa :)). Na zdjęciu "ogórki", Sany, Jelcz oraz nieco przysłonięte przez sąsiednią kładkę Ikarusy - razem 14 pojazdów + 2 przyczepki. Dodam, że dosłownie z 10 sekund później na pasie ruchu w przeciwnym kierunku doszło do zderzenia dwóch pojazdów, których kierowcy najwidoczniej za bardzo zapatrzyli się na "paradujące" autobusy. Niestety nie był to jedyny wypadek tego dnia w Warszawie...
Comments: 12
Pesa 120Na #3156
8 may 2011 - Warszawa, ul. Chałubińskiego. Podobno tramwaje tą ulicą w tej chwili nie jeżdżą ;] A tu proszę jaka niespodzianka. Przypadkowo najechaliśmy z kumplem na testy wyremontowanego torowiska (jutro inauguracja liniowa). Zresztą byliśmy święcie przekonani, że jeden z najnowszych nabytków TW wykoleił się, ponieważ z daleka wyglądał jakby stał w bardzo nienaturalnej pozycji... Przy okazji wyszło na jaw, że wóz #3156 ostatnio często wykorzystywany jest jako tester - kilka dni wcześniej "przecierał szlak" na Boernerowo :-) Na zdjęciu przestój w próbach, bo... zabrakło prądu. Ekipa z Pogotowia Sieciowego właśnie sprawdza co się stało. Okazało się, że to nic poważnego i kilka minut później Swing ruszył w dalszą drogę. Jednak daleko nie ujechał, bo po przejechaniu kilkudziesięciu metrów ekipa uznała, że "wystarczy" i rozpoczęła cofanie wagonu z pulpitu manewrowego... Zdjęcie z dedykacją dla Benka :)
Comments: 7
Konstal 105Na #1104
23 april 2011 - Warszawa, ul. Jagiellońska przed rondem Starzyńskiego. Jako, że pojawiły się wśród użytkowników TWB wątpliwości co do linii, która uczestniczyła w tym przykrym zdarzeniu, to wrzucam jeszcze jedną fotkę. Na zdjęciu ekipa Pogotowia Ratunkowego właśnie stwierdziła zgon, a w tle załoga WRD przepytuje motorowego, który zgłosił zdarzenie na CR TW. Po prawej stronie widoczny skład linii 22, który początkowo także był podejrzewany o to, że mógł uczestniczyć w tym wypadku. Jednak spojrzenie w rozkład oraz oględziny wagonów, szybko wykluczyły taką możliwość.
Comments: 7
Konstal 106N #2002
23 april 2011 - Warszawa, rondo Starzyńskiego. Wracając dziś od rodziców najechałem przypadkowo na bardzo "świeży" wypadek - służby dopiero zjeżdżały się na miejsce. Niestety wypadek okazał się śmiertelny, więc TW nie zaliczą Świąt Wielkanocnych AD 2011 do udanych... Tym bardziej do udanych Wielkanocy nie zaliczy motorowa przejeżdżającego właśnie składu 2002+2003 linii 22 - jakieś 90 sekund później było już niemal jasne, że to właśnie ten pojazd (a dokładnie II wagon) pozbawił życia tego człowieka, a motorowa odjechała z miejsca zdarzenia nie wiedząc o nim. Nie wiem ile dokładnie trwało zatrzymanie, bo po dwóch godzinach moja żona kategorycznie zażądała odwiezienia do domu... :>
Comments: 17
Konstal 13N #753
12 april 2011 - Warszawa, ul. Słomińskiego. A na koniec naszej służby "zaszalał" jeszcze najstarszy liniowy pojazd Tramwajów Warszawskich :) Najechaliśmy na to przypadkiem, ale szybkie rozeznanie się w sytuacji wykazało, że wagon ten spadł w tym miejscu z "pieska", na którego pół godziny wcześniej został wstawiony, podczas gdy jechał tą samą ulicą w drugą stronę ;] I kiedy wszystko zmierzało do szczęśliwego finału po kolejnym wznowieniu ruchu, po ~30 metrach wagon ponownie spadł z wózka technicznego tuż koło naszego radiowozu... :> Tym razem zdecydowano się zmienić "pieska" (co widać na zdjęciu), na pomoc ściągnięto także Unimoga. Niestety akcja zdecydowanie przedłużała się, więc musieliśmy się stamtąd zawinąć... Ale po dwóch godzinach jakoś na R-4 dojechali ;-)
Comments: 10
Konstal 13N #727
14 march 2011 - Warszawa, al. Jana Pawła II. `Solówki` w centrum, czemu nie ;) A na poważnie dzień bez "wóz-w-wóz" dniem straconym... Akurat wracałem z pracy, gdy przez jakiegoś idiotę (który przebiegał na czerwonym świetle) doszło do najechania dwóch tramwajów. Bowiem motorniczy składu 424+727 zdążył przed facetem wyhamować (i tym samym uratował mu co najmniej zdrowie), niestety prowadzący skład 1432+1431 nie zdołał zatrzymać wagonów i najechał na poprzednika. Warto dodać, że do zdarzenia doszło skrzyżowanie wcześniej (przy ul. Grzybowskiej), ale motorniczy linii 33 zatrzymał się dopiero na przystanku przy Hali Mirowskiej, czyli z dobre 150 metrów dalej! W związku z czym połamane sprzęgi bardzo ładnie zostawiły swój ślad na tej długości ;) W składzie uderzającym sprzęg także wygiął się w literę `U`. Zatrzymanie trwało ponad godzinę i spowodowało Dzień Pieszego Pasażera na Trasie N-S (kier. N) :) Choć oczywiście została uruchomiona `zetka" (właściwie to wydłużono trasę linii Z-1), dodatkowo autobusy linii 510 zatrzymywały się na wszystkich napotkanych przystankach. A wagon #727 coś nie ma szczęścia do fotek w ruchu liniowym ;-]
Comments: 11
Konstal 105N2k/2000 #2098
21 february 2011 - Warszawa, ul. Okopowa. Dzięki Tramwajom Warszawskim mogłem dzisiaj spóźnić się do pracy ;] Ten oto "bulwiszon" zdechł na przystanku NISKA powodując kilkunastominutowe zatrzymanie ruchu. Dzięki temu swoją "jedynką" ujechałem tylko pół przystanku, po czym w bardzo "przyjemnej" temperaturze ok. -18 stopni musiałem doczłapać się do początku kolejki żeby w ogóle zobaczyć co się stało. Na miejscu był już NR TW (pozdrawiamy pana, który tak ładnie pozuje odpinając luzowniki w wagonie #2098 ;)), który po ~10 minutach od mojego przybycia "wyekspediował" skład 2098+2099+2058+2059 na ZET R-1. W momencie robienia zdjęcia ja nie czułem już rąk, a w zatrzymaniu stało 7 pociągów tramwajowych. Bardzo wprawne oko wypatrzy dwa kolejne, które dojechały na koniec "ogonka" przed wznowieniem ruchu...
Comments: 21
Pesa 120Na #3125
28 january 2011 - Warszawa, ul. Puławska. Wracając wczoraj ze spotkania WTT, natknąłem się przy ul. Malczewskiego na zatrzymanie tramwajowe. Jako pierwszy stał uszkodzony Swing #3125. Na pierwszy rzut oka uszkodzenia te sugerują kolizję z jakimś "dostawczakiem". Niestety przedmiotowy wagon "zdjął" z przejścia pieszego, który na nie wtargnął. Dodajmy, że na czerwonym świetle. Młody człowiek w stanie bardzo ciężkim trafił do szpitala, gdzie według niepotwierdzonych jeszcze informacji zmarł. Niestety wagon ten był prowadzony przez mojego dobrego kolegę z KMKM (który znany jest też pewnie większej liczbie TWB-owiczów), więc w tych trudnych chwilach życzę mu wytrwałości i szybkiego zapomnienia o całym zdarzeniu. Trzymaj się! PS. Info dla kolegi 'BJ' - tak, miałem farta ;] Powiem więcej, jadąc na ww. spotkanie również trafiłem na zatrzymanie, gdzie skład 665+677 "wysłał" do szpitala pasażerkę taksówki, której kierowca nie spojrzał w lewo na zawrotce między Kinem Femina a Nowolipkami! Więc fart był wczoraj podwójny :>
Comments: 16
Pesa 120Na #3121
29 december 2010 - Warszawa, ul. Popiełuszki. Jeszcze dobrze się nie rozbudziłem po i tak mało przespanej nocy, a tu jadąc do roboty trafiłem na kolejne zdarzenie :) Jak się okazało bardzo "świeże", bo jeszcze nikogo tam nie było! Początkowo myślałem, że to zwykła awaria Swinga, ale bliższa lustracja wykazała, że jest to "wóz-w-wóz", a dokładniej wagon #2005 próbował "wyeliminować" z ruchu wóz #3121. Jak widać na razie były to próby delikatne, bo największymi stratami był odcisk tarana `stopiątki` na zderzaku `stodwudziestki` :D W tle dopiero co przybyły NR TW dokonuje oceny sytuacji. Interwencja załogi ograniczyła się do wyjęcia dyskietki z wagonu linii 27 i... życzenia mi szczęśliwego Nowego Roku :-P Następnie ruch wznowiono (łącznie zatrzymanie trwało niecałe 20 minut).
Comments: 15
Konstal 105Na #1121
19 december 2010 - Warszawa, al. Poniatowskiego. Po wczorajszej "ciekawej" sobocie mieliśmy dziś jeszcze ciekawszą niedzielę! ;] Zaczęło się od "człowieka pod wozem" (takie było zgłoszenie; de facto tramwaj ciągnął faceta... trzymającego się za luzownik!). Niedługo potem do akcji wkroczył motorniczy widocznego na zdjęciu składu 1120+1121. Mianowicie spowodował on "wóz-w-wóz", bo po pomyleniu zwrotnicy cofnął na stojącego za nim `u-boota` #3010. Nic groźnego się nie stało, więc po 28 minutach wznawiano ruch. Niestety ów motorniczy nie sprawdził położenia iglic feralnej zwrotnicy, dał w "jazdę" i... stworzył "barykadę" widoczną na zdjęciu! (choć akurat w tym przypadku można się zastanawiać czy to wina motorowego!) Kolega Maciek (autor foto; zgoda na dodanie zdjęcia jest) ledwo zdążył uskoczyć na bok ;) Oba wózki wozu #1121 wyszły poza ograniczniki, dodatkowo wagon stanął pod takim kątem, że wyciągnął z torów II wózek wozu #1120! Sprzątanie tego bałaganu trwało łącznie ponad 2 godziny. Nie był to jednak koniec "atrakcji", bo na Annopolu tramwaj przydzwonił jeszcze potem w ciężarówkę... I znowu debiut wozu na TWB, hehe :-)
Comments: 24