Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 17,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Škoda 30TrDG SOR #6111
12 june 2023 - 19:18 - Bratislava, Karadžičova.40 Nové SND → Hlavná stanica.
Author: Grzegorz Macura
Place: Bratislava (Bratislavský kraj)
| Owner: DP Bratislava | Transport Authority: BID Bratislava | Route: 40
Comments: 2
Škoda 30TrDG SOR #6107
9 september 2023 - Bratislava, Depo Jurajov dvor.
Škoda 30TrDG SOR #17
7 october 2023 - Hradec Kralove, S.K.Neumanna
Author: wonneberger1.1
Škoda 30TrDG SOR #6103
22 april 2023 - Bratislava, Namestie Franza Liszta
Škoda 30TrDG SOR #6107
20 june 2017 - Bratysława, ul. Šancová.
Author: Banan
Place: Bratislava (Bratislavský kraj)
| Owner: DP Bratislava | Transport Authority: BID Bratislava | Route: 210
Škoda 30TrDG SOR #6114
20 june 2017 - Bratysława, ul. Miletičova.
Author: Banan
Place: Bratislava (Bratislavský kraj)
| Owner: DP Bratislava | Transport Authority: BID Bratislava | Route: 208
Škoda 30TrDG SOR #6113
3 march 2018 - 07:57, Bratislava, Olejkárska ulice.
Author: Konrad Bek
Place: Bratislava (Bratislavský kraj)
| Owner: DP Bratislava | Transport Authority: BID Bratislava | Route: 210
Škoda 30TrDG SOR #6115
5 july 2017 - Bratislava, Olejkárska (Nové SND). Časť linky 210 bez trolejového vedenia.
Author: Lada 2101
Place: Bratislava (Bratislavský kraj)
| Owner: DP Bratislava | Transport Authority: BID Bratislava | Route: 210
Škoda 30TrDG SOR #6115
17 november 2016 - Bratislava, hlavná stanica
Škoda 30TrDG SOR #6102
21 june 2015 - Bratysława, Dostojevského rad x Landererova. Skodzina na agregacie żwawo pokonuje skrzyżowanie. Jedynym odcinkiem sieci, gdzie trolejbusy wykorzystują napęd alternatywny jest fragment trasy linii 210.
Škoda 30TrDG SOR #6102
21 june 2015 - Bratysława, Olejkárska. Skoda 30TrDG odpoczywa na nowym krańcu linii 210 - Nové SND. Na razie nie ma tu sieci trakcyjnej (i nie ma chyba planów elektryfikacji) i trzeba korzystać z dodatkowego, dieslowskiego napędu. Dzięki zamontowanym na sieci daszkom oraz automatyce odbieraków w trolejbusach, podłączanie do sieci jest nieodczuwalne dla pasażerów. Odłączanie z kolei robi się w czasie jazdy.
Škoda 30TrDG SOR #6107
21 june 2015 - Bratysława, Dostojevského rad. Skoda 30TrDG śmiga odcinkiem trasy pozbawionym sieci trakcyjnej. Trolejbusy te wyposażono w silniki asynchroniczne Škoda Electric 4 ML 3444 K/4 o mocy 160kW i dodatkowy agregat Kirscha napędzany silnikiem Iveco NEF N40ENT (Euro5) o mocy 118kW. Pojazdy tego typu posiadają 28 miejsc siedzących i zaledwie 32 stojące (trochę mało). W latach 2014-15 Bratysława zakupiła takich 15 sztuk i oznaczono je numerami 6101-6115.
Škoda 30TrDG SOR #6102
22 june 2015 - Bratysława. Wnętrze Skody 30TrDG. Po prawej widzimy wieżę silnikową zajmującą całą przestrzeń pomiędzy 3 i 4 drzwiami. Nie wygląda to za ciekawie.
Comments: 6
Škoda 30TrDG SOR #6106
22 june 2015 - Bratysława, Šancová. Skoda 30TrDG od tyłu.
Škoda 30TrDG SOR #6102
21 june 2015 - Bratysława, Landererova x Olejkárska. Przebieg trasy linii 210 koncentruje się praktycznie na centrum miasta z dworca kolejowego do węzła Nové SND. Końcowy fragment trasy pokonuje się bez zasilania z sieci trakcyjnej toteż linię tą obsługują wyłącznie Skody 30Tr wyposażone w napęd pomocniczy. Częstotliwość kursowania przez cały dzień jest stała - co 12 minut i taka też liczba wozów w ruchu - 4.
Comments: 3
Škoda 30TrDG SOR #17
2 november 2012 - Hradec Králové, nám. Svobody
Škoda 30TrDG SOR #18
7 september 2014 - Hradec Králové, ul. Brněnská.
Found: 17, RSS Channel