Not logged in | Log in | Sign Up
T120
Piękny Wóz.
Różnice między T120 w starej budzie a 110D Lux:
- na początek to, co widać na zdjęciu:
1. wszystkie szyby mają uchylne lufty,
2. klamki od kufrów są mniejsze i mają inny kształt,
3. ostatnia klapa jest wydłużona i nie ma ostatniej poprzeczki,
4. wlot do filtra powietrza (z tyłu w rogu) jest większy, bo jest założony inny filtr,
5. wał napędowy ma bardziej stożkowe zakończenie,
6. listwy boczne są czarne
- to co nie jest widoczne:
7. silnik turbo,
8. tylna ściana z mniejszą szybą,
9. w standardzie poszycie wewnątrz obite wykładziną,
10. przebudowany pokład w tylnej części pojazdu
11. półki przy dachu zwykle były już ze sznurków splatanych na krzyż.
12. kratka wlotu do chłodnicy jest powiększona, a sama klapa często wydłużona od tylnej ściany do drzwi.
13. dodatkowo w ostatnim rzędzie w środku + 1 siedzenie.
14. poręcz w tyłu za drzwiami jest w innym układzie.
W pierwszej chwili to ogólnie tyle. Jak coś mi się jeszcze przypomni to dopiszę.
Taki most, nie wał napędowy made by Scania był montowany w starych T120 jedynie w 94 i 95 roku, w starszych rocznikach most wygląda jak z peerki. Podobnie sprawa wygląda z klamkami od kufrów(być może przy okazji wprowadzenia nowego mostu zrobili mały lifting) - jedynie nowsze roczniki mają takie klamki jak na zdjęciu, starsze mają Identyczne jak w PR.
Most w peerce jest taki sam jak w ciężarowym reno. Nawet magnumki początkowo miały mosty takie jak peerki. taka pozostalość po francuskiej licencji.