Not logged in | Log in | Sign Up
Iveco Crossway 10.8 LE City #561
Details
| Name | Iveco Crossway 10.8 LE City (Iveco) /Irisbus Crossway / Arway (Iveco Tector 7 F4AFE612F 210kW/286HP 6728cm3 E6) (Voith D854.2(4)) 34-92 [2-2-1,2-2-0,1-2-0] (2013-) | |
| VIN | VNE5045M60M048162 | |
| Build Number | ||
| Built | 2021 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2021 | PKS Elbląg | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2021 | NE 8561H | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2021 | 561 / PKS Elbląg | |
| Other Information | ||
| 08.06.2021 | ||
Photos
14 august 2021 - Elbląg, pętla przy Dworcach.
Pierwsze spotkanie z elbląską komunikacją miejską po "rewolucji" przeprowadzonej na przełomie roku spowodowała, pomimo jedynie sobotniego rozkładu jazdy - istny szok i niedowierzanie. Badziewne ZAZy (tak, wiem - dostajesz to, za ile jesteś w stanie zapłacić), które powinny dowozić pasażerów do potencjalnych węzłów przesiadkowych latają na dość ważnych liniach, a biedni kierowcy wciąż wymachują lewarami od zmiany biegów. Iveco z powyższego zdjęcia jest bodaj najbardziej "luksusowym" rodzajem taboru autobusowego w tym mieście, jednak pomimo automatycznej skrzyni i klimatyzacji (którą oczywiście kierowcy używają chyba tylko wtedy, gdy ktoś stoi nad nimi z batem) jest trochę śmieszne zważywszy na to, że już w poprzednim biednym kontrakcie iveca były naprawdę dobrymi wozami, a obecnie są najlepszymi. Komunikacja tramwajowa jest także drastycznie pocięta, a symbolem żenady rozkładowej miejscowego ZKM-u jest fakt, że turystyczna "enka" jeżdżąca w weekendy zamiast być tramwajem typowo turystycznym, służy mieszkańcom Elbląga jako typowy dowóz do centrum miasta w obliczu skromnej oferty rozkładowej. Naprawdę szkoda było Pani przewodnik jadącej w wagonie turystycznym chcącej przekazać ciekawe fakty dotyczące miasta i tramwajów, gdy 3/4 pasażerów chciała w obliczu dziury rozkładowej z pętli Saperów jak najszybciej dojechać jak najbliżej centrum. Żenada.
Author: Ryszard
Pierwsze spotkanie z elbląską komunikacją miejską po "rewolucji" przeprowadzonej na przełomie roku spowodowała, pomimo jedynie sobotniego rozkładu jazdy - istny szok i niedowierzanie. Badziewne ZAZy (tak, wiem - dostajesz to, za ile jesteś w stanie zapłacić), które powinny dowozić pasażerów do potencjalnych węzłów przesiadkowych latają na dość ważnych liniach, a biedni kierowcy wciąż wymachują lewarami od zmiany biegów. Iveco z powyższego zdjęcia jest bodaj najbardziej "luksusowym" rodzajem taboru autobusowego w tym mieście, jednak pomimo automatycznej skrzyni i klimatyzacji (którą oczywiście kierowcy używają chyba tylko wtedy, gdy ktoś stoi nad nimi z batem) jest trochę śmieszne zważywszy na to, że już w poprzednim biednym kontrakcie iveca były naprawdę dobrymi wozami, a obecnie są najlepszymi. Komunikacja tramwajowa jest także drastycznie pocięta, a symbolem żenady rozkładowej miejscowego ZKM-u jest fakt, że turystyczna "enka" jeżdżąca w weekendy zamiast być tramwajem typowo turystycznym, służy mieszkańcom Elbląga jako typowy dowóz do centrum miasta w obliczu skromnej oferty rozkładowej. Naprawdę szkoda było Pani przewodnik jadącej w wagonie turystycznym chcącej przekazać ciekawe fakty dotyczące miasta i tramwajów, gdy 3/4 pasażerów chciała w obliczu dziury rozkładowej z pętli Saperów jak najszybciej dojechać jak najbliżej centrum. Żenada.
Author: Ryszard
Comments: 14
9 february 2024 - Elbląg, ul. Nowowiejska. Tego dnia objazdy były spowodowane strajkiem rolników i były organizowane praktycznie z minuty na minutę, na zdjęciu Iveco na linii nr 20 na ulicy Nowowiejskiej
Author: Maciej Jędrzejewski
Author: Maciej Jędrzejewski