Not logged in | Log in | Sign Up
Irisbus Citelis 18M #412
Details
| Name | Irisbus Citelis 18M (Irisbus) Irisbus Citelis 18 (PU0)/Irisbus Citelis (Iveco Cursor 8 F2BE3682A 280kW/381HP 7790cm3 EEV) (Voith D864.5(4)) 39-156 [2-2-2-0] (2005-2013) | |
| VIN | VNEPU09D100305835 | |
| Build Number | ||
| Built | 2013 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2013 | ATAC Roma | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2013 | ES 294 RL | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2013 | 412 / ATAC Roma | |
| Other Information | ||
| Pierwsza rejestracja 05/09/2013 r. | ||
Photos
8 may 2016 - Rzym, Via Quattro Novembre.
Pojazdów przegubowych w Rzymie (na oko) powinno być z dwa razy więcej - niejednokrotnie na takich połączeniach jak np. 64, 913 "solóweczka" nie dawała rady z natłokiem pasażerów. Jednak domyślam się, że niedobór autobusów klasy mega może być podyktowany geometrią ulic, gdzie większy metraż, niż dwunastometrowy nie byłby możliwy w użyciu.
Author: piotr_kosz
Pojazdów przegubowych w Rzymie (na oko) powinno być z dwa razy więcej - niejednokrotnie na takich połączeniach jak np. 64, 913 "solóweczka" nie dawała rady z natłokiem pasażerów. Jednak domyślam się, że niedobór autobusów klasy mega może być podyktowany geometrią ulic, gdzie większy metraż, niż dwunastometrowy nie byłby możliwy w użyciu.
Author: piotr_kosz