Not logged in | Log in | Sign Up
Volvo B9TL / UNVI Urbis 2.5 DD #129
Details
| Name | Volvo B9TL / UNVI Urbis 2.5 DD (UNVI) | |
| VIN | YV3S4N3269A129487 | |
| Build Number | OF-795 | |
| Built | 2009 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2014 | Bakker Travel Wormerveer | |
| ? | GVB Amsterdam | |
| ? | Oostenrijk Touringcar Diemen | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2009 | BV-XD-26 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2014 | 129 / Bakker Travel Wormerveer | |
| ? | 504 / Oostenrijk Touringcar Diemen | |
| ? | 129 / GVB Amsterdam | |
Photos
30 august 2015 - Amsterdam, Prins Hendrikkade.
Z turystycznymi piętrusami jest dość skomplikowana sprawa i nasza baza danych nie umie sobie z nią poradzić. Co wiadomo? Ten autobus został wyprodukowany w 2009 roku i od początku kursuje po Amsterdamie dla City Sightseeing. Przez ten czas miał naklejone oznaczenie GVB, od 2014 roku - Bakker, a w którymś momencie operatorem był Oostenrijk Touringcars. Miał też numery taborowe 504 i 129 - ale kiedy i w jakiej kolejności, nie wiadomo. Według mnie City Sightseeing jest siecią, dla której operują różni podwykonawcy eksploatujący ten sam tabor. Wygląda na to, że od 2014 roku jest to Bakker.
Author: empi
Z turystycznymi piętrusami jest dość skomplikowana sprawa i nasza baza danych nie umie sobie z nią poradzić. Co wiadomo? Ten autobus został wyprodukowany w 2009 roku i od początku kursuje po Amsterdamie dla City Sightseeing. Przez ten czas miał naklejone oznaczenie GVB, od 2014 roku - Bakker, a w którymś momencie operatorem był Oostenrijk Touringcars. Miał też numery taborowe 504 i 129 - ale kiedy i w jakiej kolejności, nie wiadomo. Według mnie City Sightseeing jest siecią, dla której operują różni podwykonawcy eksploatujący ten sam tabor. Wygląda na to, że od 2014 roku jest to Bakker.
Author: empi