Not logged in | Log in | Sign Up
Siemens MX3000 #3075
Details
| Name | Siemens MX3000 (Siemens) [2-2-2/2-2-2/2-2-2] (2005-) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 2010 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2010 | Sporveien T-banen Oslo | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2010 | 3075 / Sporveien T-banen Oslo | |
| Other Information | ||
| 3175-3275-3375 "Klara" | ||
Photos
30 april 2018 - Oslo, Lillevann. Po modernizacji linii Holmenkollbanen w 2010 roku kursują tutaj trzywagonowe zespoły MX3000 (te same co na reszcie sieci), jednak są one o 50% za długie w stosunku do większości peronów. Wcześniej jeździły dwuwagonowe składy zasilane z górnej sieci, jednak obecnie tak krótki pociąg nie mieścił by się między przerwami w trzeciej szynie przy zwrotnicach i przejazdach, co nie jest raczej wskazane przy silnym nachyleniu.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
30 april 2018 - Oslo, Majorstuen. Dawna stacja końcowa linii ówczesnej "zachodniej sieci" która miała charakter kolei podmiejskiej, ale potocznie zwana była "Trikk" (Tramwaj). Dopiero w połowie lat 90-tych połączona została z podziemną stacją "właściwego" metra Stortinget. Poszczególne linie zostały przebudowane na zasilanie z trzeciej szyny odpowiednio w latach 1993 (do Sognsvann, obecnie część linii 5), 1995 (do Østerås, część linii 2), 2006 (do Kolsås, część linii 3) i dopiero w 2010 przyszła kolej na Holmenkollbanen, czyli linię 1. Po tej ostatniej przebudowie ujednolicono tabor. Przed połączeniem całości w jedną sieć można było spotkać przeróżne ciekawe wagony, odsyłam tutaj do znakomitej kolekcji zdjęć użytkownika HKN.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 4