Not logged in | Log in | Sign Up
Name | Jelcz L11 (Jelcz) Ikarus 260/Jelcz M11 (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [2-2-2] (1987-1988) | |
VIN | SUL11000H0000122 | |
Build Number | ||
Built | 1987 | |
Scrapped | 2004 | |
Owners | ||
1987 | 1989 | WPKM Zielona Góra |
1989 | 1991 | MPK Nowa Sól |
1991 | 1995 | MZK Nowa Sól |
1995 | 2004 | PKS Nowa Sól |
Registration Numbers | ||
Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
1987 | 2004 | ZGA 886V |
Vehicle Numbers | ||
Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
1987 | 1989 | 469 / WPKM Zielona Góra |
1989 | 1989 | 469 / MPK Nowa Sól |
1989 | 1991 | 16 / MPK Nowa Sól |
1991 | 1991 | 16 / MZK Nowa Sól |
1991 | 1995 | 9 / MZK Nowa Sól |
1995 | 1996 | 9 / PKS Nowa Sól |
1996 | 2004 | Z70041 / PKS Nowa Sól |
Other Information | ||
Jelcz L11.3 Autobus jeździł w: (1987-1989) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól. (1989-1991) MPK Nowa Sól. (1991-1995) MZK Nowa Sól. (1995-2004) PPKS Nowa Sól. (2004-2004) PKS Nowa Sól Sp. z o.o. (23.11.1987) Przyjęty na stan WPKM. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice. Numer silnika: 100187/984. VIN fabryczny: 0727. (04.12.1987) Data pierwszej rejestracji. Przydział: (1987-1989) O/Nowa Sól. (30.06.1989) Przekazany do: MPK Nowa Sól. Przekształcenie O/Nowa Sól w MPK Nowa Sól. Przydział w MPK, MZK, PPKS i PKS Sp. z o.o.: (1989-2004) Nowa Sól. (1990) Zmiana numeru VIN na: 00122. (1995) Przekazany w użytkowanie PPKS Nowa Sól. (1996) NG (pomalowany na żółto-niebiesko, barwy Nowej Soli). Być może NG była w 1995 roku, jeszcze za MZK. (28.05.1996) Zakupiony przez PPKS Nowa Sól w wyniku przetargu. (1996) Zmiana silnika na o numerze: D2156HM6U100188/008. (1998) Zmiana numeru VIN na: SUL11000H0000122. (01.08.2004) Zmiana nazwy firmy na: PKS Nowa Sól Sp. z o.o. (16.12.2004) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie. Autobus przekazano z MZK Nowa Sól do użytkowania w PPKS Nowa Sól, a później zakupiony przez PPKS Nowa Sól poprzez przetarg nieograniczony zorganizowany przez Miasto Nowa Sól, jako likwidator MZK Nowa Sól. |