Not logged in | Log in | Sign Up
Jeśli chodzi o TLT Tychy to firma wstępnie była zainteresowana, ale najprawdopodobniej brakło funduszy :(
Gdynia zbyt dumna na zakup od Lublina? Czy inny ważny powód aby nie kupować? Ktoś proponował PKT ten przetarg?
Numerki o 100 za dużo Poprawne to 3836, 3837 i 3839.
A po cholerę nam 11 letni Solaris w którego trzeba by doinwestować grubo ponad 600 tysięcy?
Wg mnie to przez napęd Medcomu są lepsze od pojazdów z Eniką, które nawet po dostawach 30 nowych trolejbusów na pewno zostaną. Minusy w tych pojazdach to wnętrze i brak klimatyzacji, a cena za te 3 sztuki była dokładnie 487300 zl brutto, więc atrakcyjna zwłaszcza, że te pojazdy przez ostatnie 4 lata rzadko wyjeżdżały w Lublinie na trasę przez "bogactwo" trolejbusów na stanie MPK.
Czyli trzeba by było wrzucić w nie grubo więcej. Założyć klimę, założyć automatyczne ściąganie odbieraków i najdroższe: Przebudować wnętrze i zakupić trzy zestawy baterii trakcyjnych po 700-800 tys. każdy. Do tego jakiś remont i lakierowanie. Nadal ktoś uważa, że to atrakcyjna oferta dla Gdyni? Każdy kosztowałby w sumie ponad milion zł. Sama zapłata za nie to byłby początek wydatków. A PKT na jakość taboru narzekać nie może i nie ma powodu do ratowania się używkami.
jak kiedyś pisałem o dawaniu klimy na starsze solarisy to mnie wyśmiewano. Teraz można było zakupić dobre trolejbusy po niskiej cenie, które mają przestronniejsze wnętrze, są mało używane. Starsze solarisy jakoś jeżdżą bez doposażania i nikt o tym nie wspomina, a będą jeździć jeszcze przez około 10 lat... 3 takie sztuki byłyby lepszym rozwiązaniem niż 3 stare O405N. A wystarczyły je pomalować, zaprogramować wyświetlacze, doposażyć w kasowniki i mogą wozić pasażerów przez kolejne 10 lat...
miały iść na Łotwe albo Litwe nie pamiętam.. podobno stan techniczny katastrofalny