Not logged in | Log in | Sign Up
Gdyby to nie były najohydniejsze i najtańsze możliwe, to by miało swój urok.
A jeszcze jedna rzecz w temacie Wałbrzycha. Chciałem poddać temat do dyskusji, żeby nie było, że się rządzę samemu. Wozy, które są formalnie Śląskie Konsorcjum Autobusowe Sp. z o.o. - Wałbrzych, czy Urząd Miasta, można zostawić, tu gdzie są, ale te, które są formalnie: Nowaka, Lazara Transgóru, Kłosoka, były Aski i są Paweleca, podpiąć pod nich i dać wypożyczenie, a nie właściciela Śka. W mojej opinii sytuacja jest taka sama, jak jest w niektórych kontraktach na śląsku, czy była z AKL w Lublinie oraz w J-Z. Tam nikt nie tworzył przewoźnika typu AKL, bo każdy wóz był czyjś. Tu jest tak samo. Te, które formalnie spłacał w PKO: Nowak, Lazar, Transgór, Kłosok, dałbym pod nich, bo w sumie tak jest w rzeczywistości, a pozostałe, czyli te "na DB", zostawił. Co o tym myślicie?
Ja bym dał po prostu dwóch właścicieli jako śka i odpowiedni przewoźnik czytaj właściciel.
To już jak się bawią w kołpaki to mogli by takie dać
https://busphoto.eu/photo/90648/