Not logged in | Log in | Sign Up
11
Jelcz PR110M #047
Built: 1985
File size: 934.61kB
W drugiej połowie 2022 roku KZK Białystok rozpoczęło budowę nowej zajezdni, która znajdować się będzie w rejonie ulic Pomocnej i Piastowskiej. Prace podzielono na dwa etapy: pierwszy, już zakończony, zawierał przygotowanie placu parkingowego, stanowisk pod ładowanie autobusów elektrycznych i budowę stacji trafo. Drugi etap ma rozpocząć się po sprzedaniu obecnej zajezdni przy ulicy Jurowieckiej i objąć budowę stanowisk naprawczych, diagnostycznych, pomieszczenia biurowego, zaplecza socjalnego i stacji paliw.
Od wczoraj na tym terenie stacjonuje jeden z autobusów spółki - Jelcz PR110M oraz dwie maszyny do odśnieżania. Jelcz nie przyjechał tutaj o własnych siłach tylko z pomocą pogotowia technicznego. Ponadto dzisiaj pojawił się kolejny autobus - wycofany z dniem dzisiejszym z eksploatacji MAN Lion`s City #123. Na dniach ma przyjechać również dostawa elektrycznych Yutongów do KZK - pierwsze sztuki tych autobusów - do KPKM - dojeżdżają od wczoraj na zajezdnię przy ulicy Składowej.
Comments
- Luksus (*.internetia.net.pl) (2023-06-27 14:58:04.056557)
123 najlepszy z Manów w KZK
- marcin388 (212.33.86.*) (2023-06-27 15:07:22.032431)
Yutongi mają dziś wjechać do KZK, a jutro do KPK.
Z tego co się orientuję to tak, ostatni raz opuścił zajezdnię właśnie w 2016 roku. Od tamtego czasu Jelcz stał właściwie w jednym miejscu, więc skoro przez tyle czasu nic z nim nie było robione to i teraz w to wątpiłbym.
- Kamil_380 (212.33.86.*) (2023-06-28 07:47:34.26626)
@JP: Na chwilę obecną trudno powiedzieć jaka będzie przyszłość tego Jelcza. W lipcu zmienia się władza w KZK, więc nowy prezes zapewne podejmie decyzję. Do tej pory był plan aby zrobić z niego swego rodzaju pomnik komunikacji miejskiej (coś na wzór Konstala w Legnicy). Jelcz miał stać przy wjeździe do nowej zajezdni (ale nie jeździć). Moim zdaniem usprawnianie takiego ulepa nie ma sensu. Wóz od czasu odbudowy w ZNS sprawiał same problemy. Był mocno awaryjny. Już lepiej było zostawić #022. Ten było dużo lepiej poskładany i mniej awaryjny. Skoro nie zachowanego żadnego PR110 w oryginalnej budzie, to już bardziej sensowne byłoby zachowanie któregoś 120MM/2. Te wozy też odegrały ważną rolę w białostockiej KM. Była to ostatnia partia Jelczy jaka została zakupiona dla Białegostoku. No i przejeździły nawet 20 lat bez większych remontów.
- +1
Wydaje mi się że jak jest całkiem kompletny autobus to byłoby lepiej go usprawnić do jazdy. Tył i przód można przywrócić z PR110.
- xc15 (*.175.148.234.koba.pl) (2023-10-26 18:17:08)
Pojazd został przywrócony do sprawności i pojedzie do nowego właściciela.
Send Your Comment
User functions
