Not logged in | Log in | Sign Up
Czytałem, że to po prostu były testowe egzemplarze, testy się skończyły i wycofali.
Cztery lata testów? no w sumie jak na Niemcy możliwe...
Już kiedyś to pisałem... na naklejce są umieszczone loga wszystkich podmiotów zaangażowanych w ten projekt. Celem było przetestowanie rozwiązania, które polegało na indukcyjnym ładowaniu autobusów elektrycznych - punkt ładowania był w podwoziu pojazdu. Sposób ten okazał się nieefektywny, dlatego pewnie nigdzie się nie przyjął, także w Berlinie i projekt zakończono, a wozy odstawiono. Łatwo znaleźć w wyszukiwarce lekturę na ten temat z czasopisma Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe.
A jak sprawują się elektryki w Brunszwiku? One też miały indukcyjne ładowanie.
Z technicznego punktu widzenia, to nie może łatwo i prosto działać. Za niska sprawność energetyczna.
Czyli Gdańsk idzie w niezły kanał chcąc inwestować w to rozwiązanie