Not logged in | Log in | Sign Up
Czyli za nim wyjadą to trochę potrwa. Jest czas na zdjęcia O405-tek.
Najpierw wypożyczenia do Tychów, teraz do Gdyni. Lublin ma za dużo trajtów? Z czego to wynika?
Program "Polska Wschodnia" - mnóstwo kasy z UE na inwestycje
Znaczy już nigdy do Lublina nie wrócą bo nie sądzę żeby komukolwiek się chciało przekładać potem to wszystko na powrót. Głupio w takim wypadku nawet brzmi "wypożyczenie". Kwintesencja idiotycznego kupowania na pałę. Pół Europy może Lublin obdzielić swoją rezerwą taborową.
Debilne jest wymieniać przesuwane szyby na uchylne zwłaszcza w wozie bez klimy.
@M11: W 2011 r. MPK kupiło ostatnie wozy bez dodatkowego napędu. Po rozbudowie sieci zrealizowanej do 2016 r. potrzebne są wozy z dodatkowym napędem. Na głównych liniach pod siecią potrzebne są przegubowce, więc Trollino z 2011 miały mało zatrudnienia.
Mogli by sobie wszystkie zabrać, nikt tu po nich by nie płakał
Na pewno byłoby inaczej gdyby powstała pierwotnie planowana sieć na Krakowskim Przedmieściu, 3 Maja i al. Tysiąclecia. Wtedy elektrycznie bez sieci jeździłyby linie podobne trasą do 10 i 57 (pierwsze notabene stało się linią trolejbusową). Tak się jednak nie stało za sprawą przeciwników trolejbusów i przez to trzeba jeździć na bateriach, by zastąpić popularne linie autobusowe trolejbusowymi.
@Wave
Około 130 sztuk trolejbusów na 80 pojazdów potrzebne w dzień powszedni do obsługi rozkładów.
Czyli około 30szt można wypożyczyć, jeżeli nie będą potrzebne po rozbudowie sieci
Tu już nikt nic nie będzie rozbudowywał; juz nabudowali kilometry nikomu niepotrzebnej pod którymi jeździ trolejbus na siłę raz na godzinę. Możecie wypożyczyć wszystkie 30 sztuk tych bębnów i tu się żadna krzywda nie zadzieje.
Ursusy padają, Solarisy z dieslem również. Zostawiłbym jakąś rezerwę...
I tak by 20 sztuk było. Ja to bym z chęcią pozbył sie stad Ursusów w pierwszej kolejności a nie bębnów, ale tego badziewia się nie ruszy bo unijny.
Teraz potrzebne są wozy bateryjne, na które prawie nie ma rezerwy. Sytuacja się zmieni, jak w końcu uruchomią sieć na odremontowanych Racławickich.
No mimo że te bębny są mało awaryjne to jazda nimi jest troszkę niefajna. Hamulec elektryczny mają słabiutki więc jak ktoś przesiądzie się z nowszych to może się niemiło zaskoczyć.